“林向北很自信,很像在国外培训过的车手。”
陈丛夫听着林向北的回答,向身边韩涵开口说了一句。
因为内地车手相对来说都比较熟悉,不太会说这种直接张扬的话语,更多是大家共同努力发挥,取得更好的成绩这类场面话。
就算不熟,回答的也会相对内敛,只有在国外培训过个性张扬的车手,才会回答的如此肯定。
“国外你比较熟悉,跟董荷斌听说过有这么一号车手吗?”
韩涵这个时候也反问了一句,他除了早些年间在国外跑了宝马方程式后,这些年都是征战国内赛事。
一方面是因为宝马方程式成绩太拉垮了,很明显方程式这条职业道路走不通。
另外一方面就是跑方程式太花钱了,哪怕以韩涵版费的收入都有点不起。
用他后来接受媒体采访得知,韩涵最开始写书几年的版权费只有三百多万,放在零几年以一个高中肄业的学历,能在二十来岁赚到三百多万,其实已经算得上天才少年级别。
但是这点钱放在方程式里面,那真是连水花都溅不起来。
而且韩涵早年间对于代言比较挑剔,或者说他一直对于综艺这类东西比较挑剔,所以这方面的收入是比较少的。
综合起来,就如同后世很多中国方程式车手一样,房车就成为了最好的退路。只不过韩涵确实有些赛车天赋,硬是把拉力也给跑出来了,成为了国内唯一的双冠王车手。
“没有,否则他一定会上a1国家队名单。”
所谓的a1方程式,是方程式赛车里面唯一以国家为单位的赛事,零几年的时候受到了中汽联的追捧。
因为04年随着f1中国大奖赛火爆,方程式受到了很多国人的关注,希望能在顶级赛道上,也出现一名中国车手的身影。
但是以当年的条件,想要进入f1很明显不现实,别说f1了,就连想在gp2站稳脚跟都难。
商业比赛是丛林法则,讲究的就是优胜劣汰,如果你没有办法跑出好成绩,又没有办法给车队拉来收益,当一个付费车手。
那么等待你的结局,就是被淘汰出局。
而a1方程式的性质类似于奥运会,商业并不占据着绝对主导因素,所以中国车手哪怕实力弱点,也能在里面占据一个国家队名额。
就好比奥运会里面很多拿不到奖牌的小国家,你不可能因为他们弱,就不允许别人参赛吧?
所以a1方程式是由中汽联主导,只要fia国籍注册地为中国的车手,就一定会得到中汽联关注。
既然林向北没有出现在a1车手名单里面,那么他在国外培训的可能性也不大,难道真的如同韩涵所说,是突然冒出来的这么一个人?
可能因为还有领导在的关系,这位记者并没有过分的追问下去,同样就算其他车手心里面有些不服气,也没有人主动站出来反驳林向北。
只不过他这种“锋芒毕露”的性格,已经在现场这群国内车手心中,留下了很不好的印象。甚至很多人都隐约期待着明天的正赛到来,让这位年轻小子,明白一下什么叫做谦虚低调!
随着抽签仪式的结束,参赛车手们从新闻发布厅来到了鸟巢的主场馆。
虽然刚才进来的时候,林向北大概看了一眼鸟巢的景象,但是当再一次站在场地中央,这种国家体育馆带来的气势跟辉煌,依然有着很大的心理冲击。
毕竟曾经是奥运会的主场馆,同时还在这里举办过盛大的开幕仪式,哪怕就是现在,林向北脑海里面都能回忆起08年的很多画面。
赛道旁此刻已经搭建好临时的维修区,通道上摆放着十几辆制式赛车。
虽然roc国家杯使用了相同规格的制式赛车,但并不意味着制式赛车只有一种,而是有五种不同规格的赛车模板。
这样做的目的,就是为了兼顾到所有不同赛车项目的职业车手,让他们尽可能处于一种相对公平的对决环境之下。
第一款是roc专用赛车,从外观上看,可以大致理解为加装了防滚架的超级卡丁车,很明显这种类型赛车,方程式车手开着比较占优势。
第二款是大众尚酷,而且还不是什么赛道暴改版,就是普通街头能看到的量产原版车型。
它能出现在鸟巢的原因,是因为roc国家杯中国商之一,就是东海大众集团,而且09年正在力推大众尚酷杯赛事,相当于金主爸爸的费。
第三款是solutionf公司改装的专用赛车,外观动力布局,都很接近于dtm房车的操控,所以这辆车相当于是给房车手准备的。
第四款车就比较奇葩,名字叫做ktmxbow,是奥地利一家摩托车公司打造的四轮车。
这辆车单从外观上来说,就有点一言难尽,因为太非主流了。如果一定要找个抽象的例子来形容,就是公园那种小屁孩开的电动玩具车,把它给放大然后外观搞犀利点,就是这车的模样。
而且在实际用途上,ktm也确实是土豪的玩具,作为一辆“真敞篷”的四轮车,那可是下雨就成水泡车,出太阳就跟晒腊肉似的,路上的回头路能达到百分之一万!
什么法拉利、布加迪、劳斯莱斯,在气质上都得被ktm给卡死!
说实话,林向北都没有想到,中国主办方会选择这辆赛车。能想到的理由,估计就是照顾一下摩托参赛车手的感情,毕竟再怎么保证相对公平,总不可能让四轮车手,去开着两轮摩托参赛吧,那才真是没法比。
最后一款车叫做rx150,单人单座复古越野车,这车就不用说了,纯为拉力越野赛车手准备的。
正式比赛的时候,车手们就将在这五款赛车中随机挑选,所以roc国家杯理论上并不一定是最强的车手夺冠,有可能是最全能的车手夺冠!
但现在只是试车阶段,所以车手可以驾驶任意一辆赛车去赛道上跑,熟悉一下赛道的走线跟布局。
对于这些过程,林向北算是相当的了解,上辈子跑f1赛事,身为一名试车手的工作,就是在正式比赛之前,试跑赛道跟调校赛车。
所以林向北在其他车手,还在犹豫选择试跑什么赛车的时候,就很干脆的坐上了一辆大众尚酷,用最基础的房车来熟悉整条鸟巢赛道。
“老徐,你教导的这个新人动作很快,有种年轻人的朝气。”
看着林向北坐进大众尚酷,这里面最年长的参赛车手,并且有着“中国车王”头衔的卢宁军,对着老酒鬼说了一句。
卢宁军可以说是中国第一代职业车手,比老酒鬼还要早上十来年进入职业车坛。中国职业赛车的开端,港京拉力赛就是85年由卢宁军代表参赛的。
甚至港京拉力赛末期,卢宁军跟老酒鬼还同台竞技过,只不过那时候的老酒鬼,只是一个新人小老弟罢了。
面对老熟人的调侃,徐朗脸上出现了一丝笑意。
“这小子一向比较雷令风行,效率很高。”
这并不是老酒鬼在外人面前,特意夸奖林向北什么,事实上在徐朗的职业生涯里面,他确实没有见过第二个效率能达到,甚至接近林向北的新人。
这小子无论训练还是学习,成长速度都堪称惊人,否则他今天也没有资格,站在鸟巢赛道上。
“能让你这么看好的新人不多,但年轻人有些时候锋芒太盛,容易得罪人啊。”
卢宁军今年已经五十多岁了,大半辈子下来见识过太多的分风风雨雨。
他很清楚徐朗的性格跟为人,早年间也是年少轻狂的那种。
现在这个叫做林向北的年轻人,感觉比当年徐朗还要年轻气盛,这在卢宁军这种老一辈车手眼中,并不是一件什么好事情。
听到这话,老酒鬼脸上的笑容更甚了。
“卢哥,你应该很清楚,胜利者没有自大的说法,而失败者就连谦虚,都只会成为懦弱的象征。”
“只要能赢,就没有什么锋芒太盛!”
“这毕竟是场地赛,你这么确定林向北能赢?”
“恰恰是因为场地赛,我才觉得他能赢。”
老酒鬼说了一句让卢宁军有些听不懂的话,一名拉力车手,为什么恰恰会因为场地赛才能赢?
不过就在林向北把赛车开到起跑线的时候,还有另外一辆大众尚酷,停在了他的车旁,并且用力的轰了两下油门。
这几声发动机的咆哮,一下就吸引了全场车手的注意力,很快一些人脸上出现了一副玩味的表情。
因为停在林向北旁边的,就是他抽到的6号对手,07年全国场地赛总冠军任志国。很明显这种拿到过全国场地赛车最高荣誉的冠军,是无法接受一名新人菜鸟,在自己面前猖狂的。
之前因为中汽联领导以及记者在场,任志国不可能当众跟一个新人后辈计较。那么现在到了赛道上,就用车手的方式来回应林向北“自信”的言论。
“老徐,不是我质疑你说的话,只是我倒真想看看,你带出来的这个新人,怎么在场地赛赢07年的ctcc总冠军。”
对于这句话,老酒鬼没有回答,其实他内心里面有着同样的疑惑。
林向北之前隐约展现过的场地赛天赋,真天才到能赢全国冠军的地步吗?