跟随姜磊北上的车队在热火朝天的训练磨合,守家的部队也在做相同的事。
一百名步枪兵几乎全是第一批的扩编新军,训练时间都一个月左右了,而且留守的特地都是选的平日成绩优异者。
二百名新选拔的民训队员,也都是千多人里优中选优,年轻力壮只是基本,忠诚度、服从性、训练时长都是名列前茅。
此刻拿着枪,被老兵带着跟在后面训练,一点违和感都看不出来,也许他们差的只是基础知识这种临门一脚。
战士最重要的就是服从性,现代战争更是如此,扣动扳机这个动作,对人类来说实在是太过简单,这种经过军事化集体训练的人,本身就是很优秀的兵员。
一切都在有条不紊的进行,各个部门相互配合,姜磊这边只需要发号施令就可以了。
在忙碌之中,下午一点钟左右,第五批运人车队惊喜回归,不仅帮姜磊补全了载具数量方面最后的一点担忧,同时也带回了整整四百六十颗臭果,彻底解决了防锈液这个之前最担心的后顾之忧。
反正现在千人一趟的运输人口本来也补不满了,所以姜磊直接把运人车队的规模拦腰减半,并且护卫力量里的五十多人被直接编入守家部队之中,运人车队在他北上这段时间,暂时在家修整,暂停任务。
最终,北上车队总共由两台猛士、一台山猫、两台卡丁车、七十台皮卡、一百辆摩托这种豪华阵容组成,机动性基本已经达到末世里的巅峰状态……
除了七十个皮卡司机之外,郭岩手下凑起来的最精锐步枪队,全员单人单车,充当整个车队的眼睛和耳朵,也是应急的快速反应部队。
紧张忙碌的一天匆匆结束,吃完晚饭之后,平时经常加练的飞马军,全员早早进入帐篷休息,后勤队这边也差不多,就连市场都缩小了规模。
这次祁大妈跟随姜磊北上,市场这边的临时组长,由祝东贤担任,没错,就是当初救郭岩那一家三口。
这位没啥大本事,脑子一根筋,从他当初的做事风格就能大概看出来这是个啥人……
只不过自从入队之后,做事勤勤恳恳,忠心无二,受到姜磊的影响,祁大妈也对这种人青睐有加,一个月之前就从蓝袖箍升了红袖箍,姜磊给她的五个二等配额告身,目前为止也只有祝东贤一人得到。
祁大妈自然不会做逾越鲁莽的事情,祝东贤通过当初的事情,跟老板也有牵涉,姜磊对这个人有很好的印象,这才拿出来竖立典型,以示您给的权力我在用这种“假象”,实则只是做给他看的,其他四个,老祁可没打算真用……
回到702,姜磊跟樊蓉和顾淑琴二女,又是一番查缺补漏。
守家方面樊蓉是有经验的,但这次不同,姜磊从没有一次要走这么久……
玉环山脉那边的形势,已经复杂到无法言语了,所以无论是樊蓉这边,还是军事主官郭云熙那里,对于整件事,姜磊都给大体通了信息。
低下的人可以瞒着,但他走了之后,这两个守家的一把手却不能不知道始末,以免遇到相关事端被蒙在鼓里,做出错误的决策……
三人在小书桌前你一言我一语的又是聊到十一点多,这才熄灯上床,离别前的温存更是不必深说……
……
6月20日,末世第九十六天,温度:39.7℃
对于在末世后“脾气”变的异常暴躁的老天爷来说,今天实在是给足了面子。
不仅温度降到四十度以下,平时日常六七级的强风,今天都小了不少,再加上停沙月的到来,可以说如果不缺水的话,这已经是幸存者们梦里的环境了……
早上六点半,天还黑着的时候,整个北上车队的全体队员早就已经把吃喝拉撒各种问题解决,按照小队排好队列,在画着数字号码的皮卡车旁等待登车。
此次的七十台皮卡,分为三十台有篷车和四十台无蓬车。
有篷车专门为运兵车,是直接从运人车队里拿来的改装皮卡,车斗加大的那个版本。
而四十台无篷车,则是在车斗上焊接了拆装底座,上面架设轻重机枪的皮卡车辆,颇有非洲和中东小马拉大车的战损风格……
“登车吧。”
姜磊把车队各部门的负责人叫到面前简短的说了两句,然后便挥手下达了命令。
路上各种注意事项和职权划分、应急预案,该说的都说过了,此时就给打个气、提提神就行了。
“登车!”
“登车!”
“快快快!”
各队的队长回到自己分队的所属车辆,招手催促手下队员上车。
此次外出,所有车辆都有自己的编号,姜磊的座驾猛士是一号车,开车的是刘乐、副驾钟子文,后座除了姜磊自己之外,还有蛇一随行。
猛士二号车,将整个后车厢打通变成了可以乘坐十余人的小型运输车,并增厚了车前装甲。
刘丽在内的医疗组全体队员都在里面,这出门在外可不比在家里时候逍遥了,医疗人员必须得到严密保护。
三号车则是山猫全地形车,原本那个加装7.62轻机枪的小炮塔已经拆除,里面乘坐的是吕锐为首的载具组全员。
剩下两台沙漠卡丁为四号和五号车,后面拖挂的铲式铁斗也做了改装,里面乘坐柴卓和林双双等一众少年警卫团。
剩下六到七十五号车,一台是赵大厨的野外餐车、五台是童亮的迫击炮队专用车辆,其余则是乘坐飞马营士兵的车辆,有篷皮卡车内加上车斗,一般乘坐二十名队员左右。
架着轻重机枪的无棚皮卡,除了枪械的操作组之外,还能塞个5-10人。
十辆摩托交给了姜磊的十四名警卫员驾驶,分别守护在一号车四周。
剩余九十辆摩托,则是薛松杰的精锐步枪队驾驶。
整个车队的载具情况可以说是十分宽松,四五台装样子的拉货皮卡只坐了六七个人,还有几十辆摩托都是单骑,运兵皮卡也基本只乘坐十几二十人,很少有超过二十人的车辆。