对于白宁远、麻华以及麻雲那聚在一起高谈阔论的情景，洪言和石鼎表示，他们此时只有看着的份儿。

实际上，对于白宁远刚刚所说的那些，他们两个人，同样也不是傻子，不会听不出这块未来极具潜力的庞大市场，他们的心中，同样也是不由得带上了几分火热的情绪。

然而奈何，无论是网益，还是千百度，此时根本没有自己的支付平台，没有拿到央行的支付牌照，根本就没有资格加入到这场资本的盛宴当中，所以对于就在自己眼前成立的这个无现金社会联盟，他们两个只能够坐在那里大眼瞪小眼。

此时的三人小组，已经彻底的将他们两个人给抛到了脑后，兴致勃勃的开始讨论起推广无现金社会的一些具体的细节问题，其中还有涉及到移动支付的相关技术等等，颇有几分进入到工作状态的模样。

这样一来，洪言和石鼎，委实有些尴尬了。

洪言虽然为人严谨，待人客客气气的，一副有着良好修养的模样，但是对于始终带着让人不爽的假笑的石鼎，他同样不太喜欢。

到最后，实在是有些受不了这份尴尬的气氛，洪言对着众人告罪一声，提前离开，而石鼎再坚持了大概十几分钟的样子，眼看着无人理睬，最终也还是步了洪言的后尘，告辞离开，席间便只剩下了三人，一面喝着酒，一面兴致勃勃的讨论着。

洪言回到酒店里的第一件事，便是立即给公司的高层们打电话，让他们准备一份建立千百度自己支付系统的评估报告，他觉得，现在已经提前知道了这个信息，若是不早早的做好准备的话，根本就无法在即将到来的无现金社会当中分得一杯羹。

至于石鼎，同样也是打了大半个晚上的电话，一直到电话没电自动关机之后才作罢。

而就在洪言和石鼎离开之后不久，他们周围的那桌白领们，大概也是受不了那三个人的各种吹嘘的行径，愤愤然的离开，临走的时候，他们还没有忘记，朝着那三个吹牛比的家伙投过去一个鄙视的眼神。

不过今天他们也确实是开了眼了，吹牛比的人他们不是没见过，但是把牛比给吹得如此清新脱俗，又是电子商务，又是无现金社会巴拉巴拉的，说的煞有其事的样子，还真是头一回见到。

白宁远和麻雲以及麻华三个人，坐在这里喝酒聊到深夜，一直到大排档的摊主都有些等的不耐烦了，他们这才恋恋不舍的回到了酒店当中。

第二天，就像麻雲和麻华所想象的那样，作为开场演讲嘉宾的白宁远，一经抛出这个无现金社会的概念，立即便在现场引发了强烈的反响。

时至今日，当白宁远已经站在这个国家商界顶端的时候，没有人再会天真的去嘲讽白宁远的演讲只是一个空洞的幻想，身份的加成，让他所说的，几乎成为了好多人为之膜拜不已的铁律。

而就在白宁远的演讲，在华夏互联网大会上刮起了一阵舆论风暴的时候，远在千里之外的异国他乡，emp则是同样带起了一阵华夏风暴。

2月底，就在白宁远赶赴钱塘，与麻雲一道在阿力巴巴的股东大会上同外资针锋相对的时候，孙英则是带着emp的参展团队，远赴人瑞士，参加在那里所举行的一年一度的车展盛会——日内瓦车展。

先前的时候，不是没有华夏车企登陆过日内瓦车展，但是很显然，因为欧洲本身就是国际车坛的一个大本营，各种各样的汽车品牌犹如密林一般林林总总，几乎可以代表着世界车坛的最高水平，而在这样的情况下，华夏车企的产品想要登陆欧洲，打开欧洲市场，几乎就是一个不可能完成的课题，在接连参加了几次日内瓦车展，均遭遇了滑铁卢之后，华夏车企逐渐已经放弃了进军这块市场的打算，对于日内瓦车展，也就不再那么关注，于是乎，emp居然成为了此次日内瓦车展之上，唯一参展的华夏汽车厂商。

一时间，国内很多的汽车媒体，对于emp的表现也是倾注了很多的关注，在他们的评述当中，emp几乎成为了此时华夏汽车品牌的扛鼎之人，成为了华夏车企唯一的骄傲和脸面，代表着十几亿华夏人的汽车情节。

虽然媒体们说的是天花乱坠，但是实际上，emp对此却并没有太多的想法，什么华夏汽车品牌最后的骄傲的称号什么的，他们才不会在乎，他们所想的更多的，是不断的攀登技术的高峰，不断的开拓更多的市场。

在08年，emp第一次参加日内瓦车展的时候，凭借着刚刚推出的falcon，着实是惊艳了众人，可以说是一炮走红，在欧洲打响了知名度，那让人一见倾心的靓丽外表，让无数欧洲人为之着迷不已。

别看在欧洲这边，新能源汽车的推广实际上并不太顺利，虽说是各大汽车厂商，不断的推出各种各样吸引眼球的新能源汽车或者是混合动力汽车，但是更多的却有几分叫好不叫座，原因无他，喜欢因循守旧，骨子里带着几分保守的欧洲人，还是更加青睐于传统的内燃机汽车。

但是有一点除外，那就是对于美丽事物的欣赏，全世界都是通用的，这一点放在falcon上也是如此，别看它在欧洲的销量并没有打开，但是每次参加日内瓦车展的时候，却总是能够带来一阵阵的关注。

不过这份关注，伴随着falcon连续三年参加日内瓦车展，已经变得逐渐索然了起来，其实也不难理解，就算是再漂亮的东西，连续看上三年，也会觉得有些审美疲劳，falcon便是如此。

但是在今年，情况不同了，因为此次emp所带来的，便是在1月份刚刚首发上市的unicoin，它的出现，成功延续了欧洲人对于emp车型的惊艳和关注，那份足以打95分以上的颜值，让它在大牌云集的日内瓦车展之上，同样不会落入下风。

特别是那对犀利的前大灯，就好似是两把锐利的刀子一般，直插人心底，让人看了一眼，就留下深刻的印象，难以忘怀。

更重要的是，同falcon比起来，unicoin更加符合欧美人士对于车的钟爱，不得不说，无论是在美利坚，还是在欧盟诸国，人们对于两厢车的喜爱，远远超出了三厢车，仿佛两厢车的身上，有着更加符合他们内心里那份对于自由向往的特质。

正因为如此，unicoin在美利坚那边一经上市，立即引发了强烈的反响，伴随着各大媒体的不断报道，口碑也是发酵起来，仅仅前两个月，unicoin在美利坚所接到的订单，已经超过1.2万辆，相当于falcon去年大半年的销量，虽然这里面未尝没有falcon受制于产能的原因，但是从某种程度上来说，也是反应出了欧美国家人民对于suv这样的两厢车的喜爱。

也正是因为如此，emp便想着借用这样一款大热的车型，全力叩开欧洲市场的大门，就像19世界欧洲列强用炮舰叩开清政府大门一样。

当鹏城和钱塘的产业园建立并陆续投入使用之后，当前emp以及emp-c的产能已经有了飞跃式的发展，对于市场的供应能力也是大幅提升，所以眼下无论是falcon还是unicoin，都可以进入到肆无忌惮的接收订单的状态当中。

订车用户等待的周期，也从原来的八个月缩短到了三个月，从某种程度上来说，更是刺激了消费者对于emp品牌的认可。

所以当unicoin在美利坚那边上市的时候，emp就已经率先在欧盟的主要国家当中展开了密集的宣传，不但花费重金在几家主要的电视台当中投放了unicoin最新的广告，更是在互联网以及传统的报纸当中发表了很多的公关软文，让unicoin还没有在欧洲亮相之前，便已经在欧洲人当中拥有了相当的知名度。

而当日内瓦车展之上，unicoin向着期待已久的众人们揭开面纱，露出真容的时候，其在欧洲的知名度，一下子便攀升到了一个全新的高度。

车展开幕之时，第一天的媒体日当中，当众多的媒体纷纷涌入到了各个品牌的展区，来对参展的众多车型进行报道的时候，emp的展台这边，便早已经聚集满了许多慕名前来的媒体记者，早已经得到了unicoin会首次在欧洲亮相的消息之后，早已经对这款车期待已久的媒体记者们，都想要在第一时间见到这款车的真容。

显然，就在unicoin出现在众人视野当中的那一瞬间，他们觉得，unicoin真的没有让他们失望，没有对不起他们这么长时间的等待，在这个时候，媒体们只想用各种各样美丽的形容词来形容，毫不吝啬自己的赞美。

然而，在此次日内瓦车展之上，emp带给媒体以及诸多欧洲人们的惊喜，并不只是局限于unicoin而已。

就在很多的媒体记者们，还沉迷于unicoin的靓丽风采，还举着手中的长枪短炮，不断的用镜头记录着眼前主角的时候，却看到刚刚还在为他们解开unicoin面纱的孙英，却是从展台当中迈下，沿着楼梯，径直向着展区左侧走过去。

众人的心中还带着许多的不明所以时，但是下一秒，他们的视野当中，便出现了一个让他们更加意外的身影……

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