一年一度的日内瓦车展，作为“全球汽车市场的风向标”，历来便是汽车行业当中关注的焦点，而这一次也不例外，在此次车展当中，除了大量的参观人群之外，现场还云集了许多国家数以百计的媒体和记者。

而其中，自然也是少不了华夏记者们的身影。

对于这场汽车界的盛事，无论是薪浪、嗖狐以及网益、企鹅这些门户网站，还是大洋汽车、汽车的家、嗳咔汽车、宜车网等这些专业类的汽车网站，全都派出了自己的团队来进行相关的报道。

现场展出的各种各样的新车，特别是那些超豪华车以及造型惊艳的超跑们，几乎闪瞎了众人的双眼，让他们毫不吝啬手上的菲林疯狂的拍摄着，想要将更加盛大的展会毫无保留的展现给国内的网民，让他们意识到，真正的国际顶级车展，到底是一种什么样的盛况。

而在所有的报道当中，有一个名字是绝对无法绕开的，那边是emp。

眼看着falcon以及同时展出的电动大巴在车展之上受到了极其热烈的欢迎以及关注，欧洲的主流媒体之上，将它们夸的简直就跟花儿一样，而emp的展区面前，也总是一副人头攒动的样子，这种让华夏长脸的事情，如果不报道一下的话，似乎是有些说不过去，就算是emp在国际上引起轰动的新闻，放到国内那边，因为看的次数过多，网民们都已经有了一些审美疲劳，但是他们还是得报道。

毕竟emp可是为数不多的参加日内瓦车展的华夏品牌，而且还是其中表现的最好的一个。

一直以来，虽然华夏的汽车市场一直在以一个极高的速度在扩张着，但是华夏的汽车工业却始终在国际上直不起腰杆，因为没有自己的核心技术，可这种情况，从emp横空出世以来便彻底的改变了，除了以小搏大收购捷豹路虎让人一下子记忆深刻之后，falcon的出现更是向着世界证明了它不仅仅只是一家有钱的公司而已，它的技术同样可以傲视群雄。

相比来说，首次参展的比亚蒂在欧洲名气不显，而华夏因为adac测试时安全性极差的丑闻，形象一落千丈，参展之后，展区面前也是少有人问津。

因为它们的陪衬，更加显示出emp在国外的受欢迎程度。

在比亚蒂与华夏在此次车展之上的表现并不能让人满意的情况之下，大肆报道emp也就成了在这些媒体们必须要做的事情，好歹也要get到国内民众的那个点才能更加的吸引注意。

消息传回到国内，虽然这一次emp所引起的轰动，并不能跟上一次北美车展上相比，毕竟当初白宁远可是一手策划并推动了emp事件，当时所带起的话题和关注，简直可以用甚嚣尘上来形容，而这一次，白宁远正和柳思颖开心的享受着瑞士之旅，他也并没有再点一把火的意思。

可就算是这样，依旧是引起了众多网民们的讨论，毕竟在经过了上次的事件之后，好多国人对于falcon这款能够象征华夏高水平的电动汽车寄予了深深的关切，然后眼巴巴的想要从各个媒体上获得更多关于falcon的消息。

别看在1月份在白宁远召开的新闻发布会上，白宁远代表emp宣布将会在鲁东省投入电动汽车的销售，而且在emp充当着善财童子，大肆给予经销商补贴，将他们的店面进行升级改造之后，emp-c的电动汽车，已经陆续开始投放到了销售终端之上，但是在所有的销售当中，却只有emp-c两款车型，广受期待和赞誉的falcon，却始终是神龙见首不见尾。

根据emp的说法，现在emp已经向新成立的工信部重新提报了关于falcon的新车公告申请，虽然现在根据鲁东省所推出的试行规定，falcon可以在鲁东省内上路，但是考虑到形象问题，以及当前不高的产量和美利坚需求增多之间的矛盾，所以在新车公告没有被批准之前，falcon暂时不考虑投放到国内市场。

国外越是热炒关于emp的情况，越和国内的不被许可形成了一个鲜明的对比，让国内众多的汽车爱好者们心中颇为不爽。

明明是华夏生产的商品，可眼看着国外的洋鬼子们都用上了，一个个高兴的合不拢嘴，差点就要跪舔的样子，可作为原产地的华夏居然有钱都买不到，实在是太气人！

真是操蛋的政策。

这不是对国内消费者的歧视吗？

连外国人都对此十分的包容，而作为我们自己的企业，我们的国家却无法去认同，无法让自己的人去享受到自己企业所生产的产品。

网民们顿时不干了，开始纷纷跑到工信部官方网站当中的留言信箱当中发信心质问起来。

此时，工信部刚刚确定组建，各个人员还没有彻底到位，很多历史遗留问题尚需要解决，原本就是一团乱麻，可就在这个节骨眼儿上，又发生了这样的事情。

工信部的信箱里面，每天关于falcon的信件，几乎占据了所有留言的八成以上，更重要的是，里面有很多网民因为情绪比较激动，所以留言时的言辞也是比较激烈，让每天负责浏览和回复留言的工作人员们，一时间感到压力巨大。

也是，任谁每天看到成百上千咒骂批判的话语，心情会好的起来那才叫有鬼呢，可偏偏在这件事上，他们作为一个新组建的部门，完全就是在为前任所遗留的历史问题埋单，简直就是受了无妄之灾，却又无处伸冤，只能将这些委屈深深的按捺在心中。

各大门户网站在看到这件事之后，敏锐的察觉到了其中的新闻性，所以便纷纷发表着文章，质疑falcon无法在国内上市的原因，这些报道一经发出，再度在社会和民众当中引起了强烈的反响，纷纷受到了拥护，于是一时间，更多的言语的矛头，全都指向了工信部，各种各样的舆论压力，好似汹涌而来的洪流一般，朝着工信部而去，在网民们的议论当中，工信部几乎是成为了那个阻碍华夏高新技术企业发展，阻碍人民能够使用新能源汽车的罪魁祸首。

今日第一更，收藏越涨越高，订阅越来越少，我真是有点不明白！