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中备武器等研发，一直以来都是采取的招标体系，尤其是空军的作战飞机，基本上都是同时向国内的数家飞机公司进行设计招标，然后签订初步研发合同，最后对各公司研发的试验机进行比较，获胜者将会获得空军的正式订单　　这里就不得不提一提中国的科学研究机制，中国目前的研发机制除了极少数需要很长时间的研究项目，比如杂交水稻，比如核弹研发、导弹研发等项目外，其他的基本都是由民间所负责，中国虽然也有国家科学院，但里头更多的是一种名誉头衔，并不是具体的研发机构。中国最优秀的研发机构基本都是各大企业和大学联合建设的各所实验室，以国内最大的国防技术承包商福乐电气为例子，它基本和国内的各所大学都有合作，建立了众多的实验室。

而实际上就连核弹研发和导弹研发，实际上也是由各大企业分块承包，研究核弹所需要了各种设备和技术都是分散到各大企业之中，让他们进行具体的技术设计，建立在中国西北地区的核弹研发基地只是一个实验以及理滦究基地。核弹研发实际上是和造航空母舰以及战列舰一样，是一个全国性的总体工程，里面需要用到太多的各种技术设备，不可能说让核弹研究室那边一个一个设备的自造。

只不过这些零部件承包商们不知道他们所设计并制造的零部件是用于核弹用途而已。

随着林飞扬中将的话介绍，第一架喷气式战斗机已经在跑道上开始滑行，随着滑行的速度越来越快，眼看着就要到跑道尽头的时候，这架战斗机迅速抬头，然后进行着高角度的快速爬升，而这呈现出来的优秀爬升能力让陈敬云身边的诸位将领们一阵惊叹，一旁的广安飞机公司总裁黄夏安和福乐电气航空所的总经理对视一眼，都是从对方眼中看到了笑意，然后看黄夏安再看了看对面的滁州飞机公司的总经理一眼，眼中的得意之色不言而喻。

广安飞机公司在中国的战斗机项目上，一直都是被滁州飞机公司稳压了一头，液冷发动机项目上他们败给了滁州飞机公司的F5战斗机，虽然最后改为了高空截击战斗机并获得了空军的一部分订单，但是和F5战斗机的庞大订单一比就显得不值一提了。而广安飞机公司的后续战略轰炸项目上，原本在大型飞机上占据技术优势的广安飞机公司在发展B15轰炸机项目上遭遇滑铁卢，B15项目的失败不但让空军损失惨重，也让广安飞机公司自身损失惨重，而受到B15项目的拖累，广安飞机公司在XB19项目又是败给了滁州飞机公司，失去了B19轰炸机的订单，三十年代中后期对于广安飞机公司来说是属于悲剧的年代。如果不是广安飞机公司在民间客运以及货运飞机上拥有大量市场，同时还获得了海军的F8舰载机订单让广安飞机公司获得了喘息之机，恐怕广安飞机公司在三十年代后期就得破产了。

而F8舰载机的成功也是正式建立了广安飞机公司和福乐电气之间的战略合作，福乐电气公司在三十年代后期收购了上海动力公司航空部，也就是上海动力公司的风冷发动机部门，然后和自身的喷气式发动机部门合并到一起，组建了福乐航空公司，整合之后的福乐航空公司成为了中国之中最大的航空发动机研发和生产企业，和滁州飞机公司下属的航空部在航空发动机市场上形成了全面的竞争，一开始福乐电气还是准备亲自涉足飞机设计制造行业，不过后来发现代价实在太大，而且他们自身的技术储备也严重不足，收购小型飞机公司也没有什么用处，设计的几款军用飞机以及民用飞机都在各种竞标中失败，耗费了大量资金后福乐电气的航空公司最后还是选择了和广安飞机公司进行战略合作，福乐电气负责发动机，广安飞机公司负责机体设计，并一同对军用机和民用机市场上和滁州飞机公司以及其他几个国内航空企业进行竞争。

其中的F8战斗机项目就是成功的典范，而现在又是联合到了一起弄出了X10a喷气试验机，目的是非常明显的，就是想要和滁州飞机公司的X10B进行竞争，以争夺空军未来的喷气式战斗机合同，一旦能够拿下这个合同对于福乐电气航空部和广安飞机公司而言，是一个战略性的飞跃。

届时不但能够获得大量空军的喷气式战斗机订单，更会获得空军大量的研发经费投入。

要获得订单，那么就得展现出他们的飞机具有更加优良的性能优势，而实际上空军之前就已经进行了诸多方面的试验比较，但是X10a和X10B两者之间实际性能不相上下以至于空军目前都没有下定决心装备那款飞机，而滁州飞机公司，广安飞机公司、福乐电气也是对空军高层进行了广泛的公关活动，毕竟中国也是个正常人类组成的国家，大企业为了获得订单而进行公关活动也都是潜规则了。

但是关系到下一代战机的选择，空军的那些官员们也是不敢轻举妄动，钱财虽然也收了但是一句话也不说，表现出来的就是只拿钱不办事的恶劣行径，事实上空军的这些人也没有太大的决定权，真正的决定权其实还是在陈敬云手里。

所以这一次的新式飞机的公关，最根本的目标还得在陈敬云身上，要怎么对陈敬云公关呢？送钱送女人都不行，唯一可行的途径就是让陈敬云对自家的飞机赞同。

当时两家的飞机实际性能都差不多，所以就需要一些取巧的手段了，比如刚才广安飞机公司的X10a飞机在起飞时候进行了高角度爬升，这基本就是属于特技表演的范畴了，让陈敬云看的也是频频点头。

眼看着自家飞机的飞行表演让陈敬云看的频繁点头，福乐电气和广安飞机公司的人忍不住的得意啊！

紧接着滁州飞机公司的X10B也是进行了试飞，而他们的试飞由于没有事先的安排，试飞员进行的都是中规中矩的常规飞行表演，和之前的X10a飞行表演比起来，差别很大。

其实陈敬云对航空技术也是外门，具体的判断也都是根据一些性能报告，而当这两款试验机的性能报告都近似的时候，那么陈敬云自然就更倾向于有些较好印象的X10a了。

眼看着陈敬云对X10a很感兴趣，空军的林飞扬中将也是不失时机的向陈敬云进一步解说这款试验机，毕竟对于空军而言，实际上这两款飞机都是差不多了，装备哪一个都是区别不大，现在空军最大的问题就是，如何才能够从陈敬云手中要到足够的经费来大批量采购喷气式战斗机。

“这款飞机采用单座双发，平直下单翼，两台发动机分别搭载在机翼下，每一台FL39型发动机能够产生九百公斤的推力，空重为四千一百千克，最大起飞重量为六千九百千克。最大平飞速度目前是八百五十公里每小时，俯冲极速更高，甚至能够达到每小时一千公里以上，因此三部认为，最大速度上这款试验机还没有发挥出最大的潜力，还有着进一步提升的可能性，不过在前期的极速飞行试验中，，俯冲的情况下，临近一千公里每小时的极速时，会出现操控失控的危险，并导致飞机加速俯冲而无法改出，最后解体。这主要是受到机体强度以及机体流线设计的限制，目前空军三部已经对这一情况进行技术上的深入探索研究，正在试验后掠机翼以及三角后掠尾翼的效果！”林飞扬作为空军喷气式飞机的领导人，对于空军主导研发的这些飞机性能自然是qīngchu的。

一边的陈敬云听到这款X10a的平飞速度竟然达到了八百五十公里每小时，也是不由的惊叹，这航空技术发展的速度也实在太快了，这风冷发动机在国内还处于巅峰状态的时候，液冷发动机就已经成熟并大规模使用了，但是这液冷发动机才刚大规模服役呢，现在喷气式发动机又是冒了出来，而且这种进步不单单是中国如此，而是世界整体上的进步，中国一个不小心就会被甩在各国的后头。

喷气式发动机可不是只有中国一家在发展，德国、英国都有类似的计划和产品，而且从基础工业上来说，中德美英四国之间的技术储备相差并不大，主要是一些设计细节的局限性，简单说就是工业技术已经达到了突破的条件，但是需要一个突破口，而德国和中国合作找到了突破口，但是美国和英国依旧在摸索着突破口，然而只要他们反应过来凭借他们的工业技术储备，迅速发展喷气式发动机也不会有太大的难度，顶多就是精yàn少一些，性能略差一些而已，但不会有本质上的性能代差出现。(宣城文学)