日历一页一页翻过去，到联合摩托正式开业这一天，《青年报》上天天倒计时的问号终于变成惊叹号并揭晓了谜底：联合摩托盛大开业！速度与激情XI系列震撼上市！

与简短的广告词相反，利用彩色印刷的摩托车照片才显得夺人眼球，从R32设计改进而来的X1系列使用了纵置曲轴加两个对向放置的活塞的拳击手布局，这种将汽缸放置在两边能完全迎着气流散热，并使车架左右两边达到充分平衡，动力传输也不用链条或皮带而采用直截了当的轴传动（此时轴传动比链条传动更有效率），因为汽缸完全暴露在气流中，比当时大多数通用V型汽缸布局的发动机散热更好。

这些都是R32的创新举措，孔蒂尼拿到后又让意大利工程师进行了改进：一方面强化前叉和避震设计——相对而言意大利山地更多，对摩托车通行能力的要求高于德国；另一方面进行美化处理，大灯、把手、后座都进行了意大利化改进，整体造型看上去更圆润、更优雅，而不是类似德国的线条感——意大利和德国在审美标准上还是有区别的。

区别标准版和豪华版最一目了然的地方就是看造型，标准版和宝马R32原设计一样，都采用坐凳、后座分离结构，看上去更像一辆自行车，而在豪华版中，根据孔蒂尼的要求，前后坐凳采用一体化设计，且采用了小牛皮包裹——意大利最引以为豪的手工活处理，档次一下子就提升了，也更符合孔蒂尼心目中理想的摩托车造型。

豪华版还引入了更多镀铬或不锈钢装饰件，看上去更亮丽，在太阳光照耀下闪闪发亮，但在主要动力和机械系统方面双方完全一致。

报纸一刊登出来，很多人就觉得眼前一亮，产生了极大兴趣，平时和波季走得比较近的公子哥都打来电话询问价格多少、怎么买，表示他们要搞一辆玩玩。波季最近迷上了开飞机，不上课的日子都泡在航空基地，自己也被人问得一头雾水，看报纸后才明白他们所说的什么，立即跑到报社打探情况，结果孔蒂尼不在，他只找到了主持工作的维拉蒂。

“加莱呢？”

“他去米兰组织开业仪式了，都走了好几天。”维拉蒂奇怪地反问道，“你难道不知道？为这次开业和首发仪式，加莱和编辑部主要成员都去了米兰，今日首相大人会和各部大臣都会亲自出席。”

波季支支吾吾地说不出话来，他这两天都泡在航空基地里练飞机，确实没和孔蒂尼联系，一想到其他人都在忙只有他一个人在旁边闲着，感觉很不好意思，脸都开始涨红了。

“奇怪，我以为你早就去米兰凑热闹了，没想到居然还在罗马，这可不像你的性格。”维拉蒂取笑道，“找他有急事？”

“没事没事，一堆朋友缠着我问摩托车，你知道价格么？从哪可以买到？样车在哪？”

维拉蒂摇摇头表示不知情，不过下一句话将他的胃口吊得更高：“今日首发，价格明天才予以公布，估计不会特别贵，因为加莱希望迅速打开市场。对了，你也别着急，加莱说过在罗马也要搞发售仪式，到时候需要你拉一帮公子哥在捧场；还有，上次不是说好给罗马警方捐助20辆？估计也会办个仪式，届时你可要多长点心，可别再一问三不知了。”

“这件事包在我身上，一定办得隆重风光！”

“对了，最近在搞订报纸送收音机活动，你……”

听到这里波季就有了底气：“这事我知道，我已通过罗马警察系统里拉了400多个新订户，我再让他们去发动发动。当然，报纸是一定要订的，收音机你们看着给就行。”

维拉蒂知道波季推广报纸订阅的“办法”，把电话往各分局局长那一打，直截了当地开口：“我是波季啊，我现在担任着《青年报》副社长，您看帮我解决15-20份报纸征订可好？”

总监公子虽然用“可好？”这种商量的口吻，可各分局长哪里敢怠慢，办这事比政府发文还利索，一个个抓紧落实，最后全部大幅超额完成任务——至于他们怎么完成的，波季就不操心了。

离开报社后，波季觉得自己要多上点心，不能总贪玩了，最近孔蒂尼神出鬼没，不断有惊喜放出来，先是捣鼓了意大利国家广播电台，这次联合摩托开业居然能邀请到首相和各部大臣亲自跑去米兰剪彩，说明对方操办的事业、图谋的格局比自己想得还要大，再加上身边不断有人向孔蒂尼靠拢，他隐隐约约感到了危机——虽然自己算是最早投靠孔蒂尼的，也在前期帮着干了不少事，建立了友谊和情分，但如果不能继续紧跟脚步，这些情分最终是会淡化的。他波季虽然嘻嘻哈哈平时没个正经，但却知道轻重。

他知道世界上聪明人很多，能看到孔蒂尼这棵参天大树在茁壮成长的人更多，维维安和阿德里亚娜整天围着孔蒂尼想干什么他用脚趾头想想就清楚了，这都是厉害人物啊，别看两个女孩子整天都说自己家里只是中产阶级，可他知道两人的底细，维维安的父亲是那不勒斯一位颇有名气的银行家，阿德里亚娜来头更大些，父亲是巴勒莫市副市长，叔叔是卡利亚里海关关长——谁要是把“普通中产阶级”这句话完全当真谁就是彻头彻尾的傻子。

即便这样，两个女孩子不也照样任劳任怨在IBC里认真工作？如果是他波季而不是孔蒂尼当电台台长，估计两位美女连请都请不来。

想到这，他打定主意必须跟紧孔蒂尼，今天下午在米兰的剪彩和发布仪式必须要去，哪怕只在现场帮着搬搬凳子、打打下手都行——重要的是态度而不是具体干了些什么。

不过他马上又发起愁来：米兰离罗马有500多公里，现在已是上午9点，坐火车、坐汽车赶去已完全来不及了。就在他急得团团转时，忽然间豁然开朗，我为什么不开着飞机去？

一想到这里，他就遏制不住冲动，也不管自己根本就没有飞到米兰的飞行经验，连忙跑回报社打电话给基地，希望他们多派一架飞机和自己去米兰——费用好商量，他全包了。结果得到的消息让他喜出望外：今天有一批飞机确定好要飞去米兰帮助联合摩托宣传造势，早上都在进行最后准备，机群10点钟准备走。

他欣喜若狂，在电话里大叫起来：“给我留个位置！等我，我也要去。”

“可老板没安排您干这活啊，您昨天不是说下午还再来开那架福克过过瘾？”

“不开了，不玩了……”波季把头摇得和拨浪鼓一样，“千万千万给我留个位置，我一定要去米兰，回头我请各位吃饭！”

“可机舱和人员都安排好了，临时调度恐怕不妥……”

“那就多安排一架飞机，我自己开，跟着你们飞！”

上午10点，波季驾驶飞机，跟随大机群浩浩荡荡地往米兰方向飞去……