第308章 带着石棉瓦飞上天

切梅佐夫和米辛彻底的失望了，原本，他们还打算通过直升机项目来赚钱呢，谁能想到，人家早就有所准备了。

如果他们作为代理商，和客人谈判，还能多赚一些钱，不过，眼前的秦总相当的精明，肯定不会让他们代理的，绕开他们，直接和卡莫夫设计局来谈！

他们也没有别的办法，只能是将选择权交给卡莫夫设计局了，不过，就秦涛这么精明的操作，卡莫夫设计局应该也赚不到什么钱。

现代级的项目彻底谈妥之后，郑明跟随秦涛，踏上了前往卡莫夫设计局的道路。

“目前，咱们海军的确需要卡-28这种级别的直升机。”郑明兴奋地说道：“如果咱们能把这种直升机引进过来，就能迅速弥补咱们海军的缺陷了。”

听到了郑明的话，秦涛也是有些感慨：“是啊，现在，咱们手头的直九，吨位太小，直八的体积太大，操作不方便，要是价格合适的话，咱们海军就采购一批卡-27，不仅仅用在这两艘现代级上，还能用在咱们以后生产的驱逐舰和护卫舰上，解决咱们的燃眉之急。”

当年，海军根本就没有舰载直升机，到了七十年代，开始上马718工程，也就是向太平洋发射远程运载火箭试验，需要直升机来进行返回舱低高度轨迹的测量、落点测量及返回舱的搜索与打捞。舰载直升机相关项目才开始上马。

当时啥都没有，只能是引进，从法国进口了大黄蜂直升机来，暂时满足海军的需要。之后，觉得飞机不错，就引进技术生产，命名为直八了。

现在，直八的国产化依旧还在进行着，大概也就是能自己生产百分之五十以上零件的水平。

不过，因为这款飞机是十三吨级的，所以，这飞机的个头很大，只能用在大型军舰上，比如补给舰之类宽大的甲板上，051改装出来的飞行甲板，或者是052的甲板，根本就不够大。

所以，随着国内引进了海豚直升机，国产化出来的直九，就成为了海军最重要的舰载直升机，目前全新生产的军舰，几乎都是把直九作为搭载的直升机来设计的。

这种四吨级的直升机，个头够小，哪怕就算是两千吨的护卫舰，都可以开辟出来起降平台，让它搭载，但是，缺点也是很明显的：载重量太低。

四吨的直升机，空重就有两吨，加上燃料，机组人员啥的，最多就能搭载上一吨的装备，所以，在实战中，一架挂声呐浮标，一架挂反潜鱼雷，得两架配合作战才行。

卡-27这种直升机，好处就很多了。

比如说，它的最大起飞重量12.6吨，执行反潜任务的时候，经常是十吨多的重量起飞，属于和直八一个级别的，但是，由于采用共轴反转的布局，所以，它的长度很小，操作也很方便，哪怕就算是两千吨的护卫舰的甲板，也能飞上去。

唯一的缺陷，就是它的高度，共轴反转的布局，让它的高度很大，如果没有专门给它量身定做的机库，它是停不进去的。

如果要说舰载直升机的未来，肯定不是卡-27，这种共轴反转的直升机，毕竟不是常见的，在后世，祖国有了先进的直-20之后，就把它作为主力直升机来用了。

但是，那毕竟是需要时间的，现在这段空窗期，就可以由卡-27的出口型号卡-28来填充了。

“秦总，您去过卡莫夫设计局吗？”郑明忍不住向秦涛问道。

“没有，我去过米里设计局，卡莫夫设计局，这还是第一次。所以，我也不认识里面的人。”秦涛笑了笑：“不过，这次去过之后，就认识了。”

秦涛的交际本事，郑明已经见过了，不管是什么样的老毛子，都能在秦涛的忽悠下服服帖帖的，卡莫夫设计局，自然也不在话下。

“卡莫夫设计局，也是老毛子的老牌直升机设计局啊！”郑明再次感慨起来。

“是啊，一条路走到黑的设计局。”秦涛补充了一句。

全世界，搞共轴反转，还一直搞下去的，也只有卡莫夫设计局一家了。

尼古拉-伊里奇-卡莫夫，这名著名的直升机设计师大师，1902年生于俄国伊尔库茨克，与另一个直升机巨头米里是同乡。1923年卡莫夫毕业于托姆斯克工学院之后，他就一直从事自转旋翼机的研究工作。

在他刚刚研制的年代，直升机才刚刚起步，百花争鸣，但是，到了二战结束之后，世界上普遍观点，认为单旋翼带尾桨的直升机已经发展成熟了，是最合适的布局，共轴双旋翼直升机不会有什么前途。

就连俄罗斯血统的美国直升机大师西科斯基也这样认为，但卡莫夫没有放弃，在1948年，他组建起来了卡莫夫设计局之后，就一直在共轴双旋翼直升机上死磕。

直升机顶部的螺旋桨要旋转，会给直升机一个反作用力，为抵消这个力矩，直升机就需要在尾部侧面放一个螺旋桨，用来维持平衡，所以，当直升机被击中了尾部的旋翼之后，就会盘旋坠落。

为了提供足够大的力矩，尾翼距离直升机机体需要有一段，所以，导致了直升机的机体很长，共轴反转，就可以避免这个问题。

既然螺旋桨有反作用力，那干脆，再来一个螺旋桨，反着转，这样就相互抵消了。不需要尾翼，这样，直升机的长度也能缩短很多。

具体对比的话，同样都是十三吨的直升机，卡-27的长度是11米左右，直八的机体长度接近十九米！（不算螺旋桨）

在寸土寸金的军舰上，用共轴反转直升机，是有很大好处的。同时，两个大盘子套在一起转，相同的输出功率的情况下，直径也能降低很多。

当然了，虽然长度缩短了，但是因为头顶上两个大盘子，所以，高度很高，不过，普通的军舰只是单层机库，所以，高低貌似问题不是很大。

“卡莫夫，也算是直升机界的奇才大师了。”郑明感慨了一句：“对了，现在的设计师是谁？”

“现在？谢尔盖-维克多维奇-米哈耶夫，他是卡莫夫的学生和助手，是卡莫夫事业的继承人。”

米哈耶夫站在了他的直升机前面，默默地出神。

和西方接轨之后，他们的也都换了穿衣风格，米哈耶夫穿着一身西装，看上去就和西方人一样，他身材高大，同样也很宽大，特意加肥的西装，扣子勉强能扣上，一个硕大的肚子挺在前面，看上去至少有五胞胎。

“总师先生，客人已经到了。”就在这时，一名助手向他说道。

“把客人带过来吧。”

“带过来？”

“没错，带到这里来，让他们看看我们卡莫夫设计局最先进的产品。”米哈耶夫说道：“我们生产的直升机，是这个世界上最先进的！”

“好的。”

很快，一行人就走了过来，等到走到跟前的时候，那名年轻的小伙子立刻就兴奋起来：“卡-50？这可比卡-29好看多了！威武霸气，不错，如果要是让我选，我一定选择这款武装直升机！”

“您是秦总？”米哈耶夫看向了秦涛。

秦涛伸出了手：“是的，正是我，这位是我们海军来的代表，郑，我们打算来看看贵方的舰载直升机，只是没有想到，先看到了这种先进的武装直升机。”

如果在老毛子时期，这种飞机肯定是要保密的，但是现在，他们为了获得订单，就必须要造势，让自己的飞机更受欢迎才行。

郑明的目光也望向了这架造型特殊的直升机，看上去无比的另类。

顶部两个大盘子就够奇葩的了下面的造型更是特殊，机身短粗，两侧有短翼挂架，上面还挂着反坦克导弹和火箭发射巢，一看就是一款武装直升机。

但是，专业的武装直升机，是前后串列双座的，眼前的，却是一个座位，这是单座的武装直升机？

卡-50，卡莫夫设计局的王牌！

虽然他们是靠着海军的舰载机的订单活下来的，但是，他们不会接受只有海军舰载机市场的，他们也在不断地谋求新的突破。

当西方新一代的武装直升机出现之后，他们就知道，机会来了。

虽然国内有米-24直升机，但是，这种在运输机基础上改装的武装直升机，机体庞大，设计落后，在阿富汗战场上显示了很多的弊端，新一代的武装直升机开发，势在必行。

米里设计局拿出来了米-28，他们则是搞出来了卡-50.

飞机的总体设计，还是用他们最拿手的共轴反转的布局，机体短粗，看上去更杀气十足，同时，他们还第一次使用了单座布局！

传统的武装直升机，是双人驾驶体制的，一个开飞机，一个操作武器系统，而眼前的直升机，却只有一个人！

听到秦涛夸奖这款直升机，米哈耶夫的脸上露出了笑容：“是啊，我们也认为，自己的这款武装直升机，是这个时代最强的！如果不是因为红色帝国已经崩塌，这款直升机，已经大量进入军队之中了！”

“是啊，这几年的变化太多了。”秦涛说道：“你们不仅仅要有先进的直升机，还要将它打入国际市场之中！”

对方为啥把好东西，这么大大方方的拿出来让秦涛他们看？当然是因为对方要推销了，既然来了客户，就得展示出来啊！万一忽悠住一个呢？

“是的，我们已经带着它参加过一次航展，希望能获得更多用户的关注，你们有兴趣吗？”

这家伙，简直就是饥不择食了，咱们是海军啊，要陆军航空兵的武装直升机干啥？郑明在心中暗自想到。

“从用户的角度来看，它是不完美的。”

听到秦涛这句话，在场的人脸色立刻就变了，米哈耶夫也皱起来了眉头：“你说它是不完美的？”

“是的。”秦涛很大方：“伱们进行了大量的创新，尤其是这个单人的驾驶体制，可以让客户少一个机组人员的开销，但是，客户会认可吗？在市场经济里，一切都要以客户为主，为了适应不同客户的需要，你们应该多元化发展。”

这啥意思？大家伙好像没听懂啊。

“秦，能具体说吗？”

“你们可以多做几款，除了有单人的驾驶体制之外，还要有双人的方案，而且，按照你们这款飞机的机体尺寸，不仅仅可以做串列双座的，也可以做并列双座的。这样，有多种方案供客户选择。”秦涛说道：“这样才能更好的满足客户的需求。当然了，就我个人而言，还是喜欢并列双座的方案。我认为，这款方案的潜力最大。”

“可是，单人的驾驶方式，是我们这款飞机最大的创新！”一名技术人员开口了。

“是啊，是你们最大的创新，你们还为此感到自豪和骄傲，但是，客户放心吗？你们搞设计，不是为了让自己沉浸其中，感觉到很过瘾，而是要获得用户的认可，在很多时候，竞标成功的产品，绝对不是因为创新，而是因为可靠。”

一旁的郑明有些焦急，今天这秦总是咋回事了？这卡-50，咱们又不买，你随口说几句赞美的话就可以了，干嘛给他们挑毛病呢？自古以来，就是忠言逆耳啊。

咱们是来买卡-27的，你把这些人得罪了，到时候，谈判就不好进行了啊！

在场的人都严肃起来，尤其是米哈耶夫，脸色更是阴沉的可怕。

秦涛却是毫不在意，他走到一旁，继续出主意：“而且，你们也不能忘记自己的老本行，你们是搞海军舰载机的。武装直升机虽然是突破，也要有海军的份，比如说，把顶部的螺旋桨继续做成可以折迭的，侧面的武器挂架，也能挂载海军武器，反舰导弹什么的，海军肯定喜欢。”

“秦，你说得对。”沉默中的米哈耶夫开口了：“我们不能总是沉浸在自己的发明创造之中，我们的设计，要让更多的客户接受！其实，在去年参加航展的时候，就有一些客户问我们能不能做双座的布局，当时我们一口拒绝了，现在想起来，是我们错了。”

一般来说，设计局的一把手都是很固执的，这个挺着大肚子的米哈耶夫，看上去就是个不苟言笑的人，没想到，他居然被秦涛的几句话给打动了！

只有秦涛心中清楚，他说的都是真理，是卡-50的发展方向，所以，眼前的这些人，肯定会听的。

单座的卡-50，没有卖出去，后来改成了并列双座的卡-52，才获得了订单，大毛也真够一碗水端平的了，卡-52和米-28都要，谁都不偏心，但是，在实战中，卡-52的确比米-28更加出彩。

他们已经在去年的航展上受过别人的质疑了，也已经有了大量的铺垫工作，现在，秦涛这个，算是临门一脚而已。

至于海军用的舰载武装直升机，也没有啥，卡-29都有了，更何况是专业的呢，当卡-52挂着海王星反舰导弹飞上天的时候，那才叫真正的霸气侧漏。

现在，秦涛说的，都是卡莫夫设计局会做的，那就是能说到他们心里去的啊！

“对了，贵方是来看反潜直升机的？我带你们去看看。”米哈耶夫的心中，已经有了改进卡-50的思路，留在这里也没有别的用处了，还是带着客户去看反潜直升机好了。

就在设计局的车间里，几架直升机排在那里。

从外形上看，似乎都是一样的，短粗的机身，显得有些臃肿，尾部有几块竖直的垂尾，也是圆鼓鼓的，看上去非常的独特。

外行人很难把这些飞机的型号区分出来，但是，秦涛却能一眼看出来区别。

卡-27，卡-29，卡-31？

没错，最旁边那架，正在改进中的飞机，机头上的玻璃平直，没有圆弧的过渡，应该是卡-29的版本，但是，它的机身直接放在了一个台子上，下面有几个人，正在研究怎么将平板雷达天线固定上去，带着一块长条形平板天线的，不正是卡-31舰载预警机吗？

虽然老毛子发展出来了两款固定翼舰载预警机，但是，随着核动力航母的拆解，这些已经没有任何存在的可能了，现有的库兹涅佐夫号，如果想要有舰载预警机的话，只能是和英国人一样，走预警直升机的道路。

英国人吸取了马岛战争的经验教训，在自己的海王反潜直升机的侧面挂了一个大圆球，虽然和E-2没法比，也总比没有强。

大毛则是在自己的卡-29的基础上改进，只不过，不是大圆球，而是一个苍蝇拍，直接挂在肚子下面，需要的时候就伸出去。这款预警直升机，被命名为了卡-31.

虽然从库舰测试开始，就有卡-31，但是，直升机好改，配套的雷达可没有那么容易搞定，所以，陆陆续续的，一直搞到现在，看来还是在折腾。

在后世，国产航母有了两种预警机，花费巨资进口的卡-31，和自己在直-18基础上搞的预警机，后者用的是有源相控阵雷达，性能更加先进，所以，卡-31在进口之后，就处于了闲置状态，几乎没什么用。被很多人批评，花费三亿美元，结果从来没有在航母上部署过，真是浪费！

但是，现在就不同了，如果要是在几年内，就把瓦良格给搞出来的话，直-18预警机估计还没那么快，也就是说，这种预警直升机，还是有必要弄几架回去的。

如果想要让它拥有E-2一样的性能，那是不可能的，毕竟它的机体有限，就拿眼前的卡-31预警直升机来说，装载的是代号为E801M“眼睛”型空中和海上监视雷达，主要探测五千米以下高度，尤其是掠海飞行目标，对待反舰导弹这类目标，发现距离不会超过一百二十公里。

说到底，就是用来补盲的，省得人家的导弹飞到跟前也不知道。

不过，由于它是用卡-29改装的，而卡-29又是卡-27改装的，三者的尺寸几乎一样，也就意味着，这款预警直升机，不仅仅能上航母，还能在普通的驱逐舰上搭载，随时给舰队提供低空补盲的能力。

就算是航母不要，现代级之类的军舰，还能搭载。

所以，这种飞机还是有必要引进的，而现在，卡-31就在眼前！

“这架飞机，在做什么？下面安装的这个石棉瓦一样的东西，是相控阵雷达天线吗？”秦涛开始对着那架飞机发问了。

石棉瓦？

听到了秦涛这个称呼，郑明差点要笑出来。

石棉瓦？那块平板雷达天线的形状，还真是像一块石棉瓦啊！

“当然是相控阵雷达天线。”听到了秦涛的话，一名正在研究的技术人员抬头说道：“这款雷达，是我们下戈罗德无线电科学研究院研制出来的，性能比英国人的海王雷达要好得多。”

这家伙是搞雷达的啊！这句话说得那么理直气壮，实际上，就算是相控阵，也是最落后的被动相控阵雷达。

它的天线，长接近六米，宽一米，分成四行，每一行有24个移相器，总共也就九十六个，相当的原始落后了，在八十年代，或许还算先进，但是现在嘛…

（各种资料众说纷纭，有说脉冲多普勒的，有说相控阵的，个人感觉被动相控阵的可能性更大。）

“亚历山大，我认为，在飞行中晃动，是因为平板天线旋转造成的，和我们的飞机没关系。”就在这时，一旁穿着飞行服的试飞员和这名技术人员继续分析了起来故障原因。

“不，我们的天线不会有任何问题，它的重量已经降到最低了，只有两百公斤，它不可能再做任何改动了，只能由你们的飞机来改进！”亚历山大摇头。

虽然卡-31有十几吨的重量，但是，带着一个两百公斤的平板飞，还是会有很大的问题的，尤其是，这平板还要旋转。

所以现在，他们还在这个问题上纠结着。

每次试飞，天线一旦展开，飞机就会来回晃动，随时都有坠毁的危险！

要说两百公斤，的确不重，但是，一个六平米的招牌，在狂风中会是什么样子的？

这个问题，一直都在困扰着他们，研究了很多天，也没有解决。

听到这里，秦涛心中一喜，这机会来了！