不过当时的意大利国力也算强劲，看到王自己这边倒脏水，意大利驻美大使古萨尼和使馆法律处职员温森佐很快找到了这个“胡说八道”的五副。这个五副很快就在听证会改口，说他对于意大利乘客情况描述是猜的，因为当时情况慌乱，根本看不出来哪些乘客是哪个国家的人。

好了，意大利人不能黑了最终选来选去，只剩下华夏人。而且8名华夏船员居然能活下6个，这比例看似很高，甚至可以说是太高了！

然后，那些媒体很自然的忽略了六名华夏人是如何逃生的问题，还主动遗忘了当时船上的真实情况，只管黑华人船员。

事实是船只撞上冰山、已经确定会沉船后，船员们先通知了一等舱的乘客，连二等舱乘客一开始也不清楚情况。

至于三等舱的乘客根本不知道船要沉没，就算知道，他们也逃不出，因为通往甲板的门被锁住了！

“…舱门打开时已经非常危急，三等舱的人们蜂拥而出。可问题是这个时候很多救生艇已经放下水，剩下的虽然还有一些，但不允许三等舱乘客上。

就在这时，其中的5名华夏人发现大船甲板上还有一条破了的小船，其它惊恐乱奔的人根本没想到它也能用来求生。

这5名华夏人齐心协力，将这条实际上完全没法将人彻底脱离冰冷海水的小船抛入大海，再跳下海，浸在水中抱着这条船，在海里艰难坚持后遇到了还有位置的救生艇，被人救起。

而第六名华夏人在落水后，正巧身边有块门板，他就靠这块门板浮在海面上，也幸运的遇到了救生艇，因此得救。

六名华夏人是最后一批被放上甲板的，在不让上救生艇的情况下还能奇迹般生还，老板，我个人分析有三个原因。”

什么原因？

威廉分析的非常有道理，“第一，运气好，碰巧看到一艘破了的小船；第二，老板，允许我向您的同胞们在遭遇艰险时镇定冷静、危难中相互扶持和坚忍不拔的精神致敬！

如果不是五个人一条心，他们不可能将那艘小破船翻下海，泰坦尼克号上的小船可不轻。”

听到这话，张楠很高兴，谁说华夏人一个人是条龙、十个人就是虫的？

别的不说，能扛着铁锹就去参与自然灾害救灾的军队，全世界除了华夏军队外就没几支！

你英国绅士、美国大兵敢不敢？！

这时项伟荣道：“威廉，第三个原因是什么？”

威廉脸上露出一点讽刺的表情，道：“项先生，这最后一个原因相当的讽刺，船上最早被给予逃生机会的那些人，主要是英国和美国一等舱乘客，但是因为过于慌乱，救生艇很多人还没坐满就放下水，反而使6名华夏人获救时得到了位子。

要是救生艇内当时全是满的，他们遇上了也等于没遇上。”

这时张楠突然问了一句坐在自己身后的马克，“我说马克，如果我这一家子碰上了泰坦尼克号，该怎么办？”

马克一愣：这个假设

这会还没穿越这码子事好不，不过马克倒是看过1966年拍摄的30集科幻电视连续剧《时光隧道》，里头第一集就是主人公被时光隧道送上了泰坦尼克号这电视剧上辈子张楠也看过，80年代末在华夏放映，最早在央妈正大综艺的正大剧场播放。

可惜后来因为89年中美关系恶化，这部电视剧当初只播放了18集。

张楠到美国后找来录像带，看完了30集，那部片子虽然是60年代拍摄的，但是就算到了21世纪，那部片子还是很有看头。

好啦，马克脑子很快从电视剧剧情里跑了出来，对张楠道：“简单，老板。一艘救生艇能坐40个人，一艘够了就抢一艘，一艘不够就抢两艘，谁来阻止就干掉谁！

我们是保镖，任何情况下老板的安全放在第一位，你说是吧，阿廖沙。”

被硬拉上船的阿廖沙看了眼马克，结果就蹦出个“嗯。”

张楠摇头笑笑，道：“好吧，你们能成英雄，但永远成不了绅士。”

然后停顿了一下，苦笑后张楠又道：“我是真成不了英雄，怕水，估计真碰上那种情况，估计我会第一个去抢船，还会告诉你们：等老子全家获救，每人奖金1000万！

哦，或许是一个亿。”

这时项伟荣终于有点听不下去了，道：“别扯了，要是每人一个亿，这帮的家伙都敢把整船人杀光，然后每个人一艘救生艇船划着玩。

说正事，别扯这么远。”

威廉、贝克尔几人等到雇主和保镖之间的对话，也没看轻的意思：在真正的生死抉择前，有几人能将生的希望让给陌生人，而自己坦然面对死亡？

扪心自问，三名历史专家自己似乎也做不到。

在泰坦尼克号沉没时，美国“梅西百货公司”创始人之一，世界巨富伊西-斯特劳斯夫妇就在船上，斯特劳斯夫人几乎上了八号救生艇，但脚刚要踩到边，她突然改变了主意又回来和斯特劳斯先生在一起：“这么多年来我们都生活在一起，你去的地方，我也去！”

她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣，还把自己的裘皮大衣也给了这个女佣，说：“我再也用不著它了！”

当有人向67岁的斯特劳斯先生提出：“我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇”

斯特劳斯坚定地回答：“我绝不会在别的男人之前上救生艇。”然后挽着63岁的太太艾达的手，两人走到甲板上的一张藤椅坐下，静静地等待最后的时刻。

张楠自问做不到斯特劳斯夫妇那样的高尚，至少现在做不到，或许自己到了他那个年纪的时候有可能做到，但现在绝对不可能想他们那样坦然赴死。

自己不是什么高尚的人，甚至就不是个好人，这个有自知之明。

话题有回到6名华夏船员身上，没有一个强大的祖国就是悲哀，意大利人火了，英美媒体立刻歇菜，而当时的华夏呢？

辛亥革命刚搞完，华夏大地还自顾不暇，英美媒体抹黑华夏船员那是没有任何顾忌，压根不用担心发生抹黑意大利人时发生的那种事。

而且也不可能有目击者为6名大难不死的华夏船员说话，1912年4月21日的《纽约时报》还披露过：为防止生还船员向外界透露海难发生时的实际情形，白星公司将幸存的船员都隔离到一艘船的底舱，并派武装人员严加把守，还勒令船员“别做声，否则将丢掉白星公司的工作！”

不过抹黑他们的这些事，6名获救的华夏人当时应该不知道。

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nbsp;因为泰坦尼克号上获救的人，先是被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后才被送往纽约。美国当时有排华法案，6名华夏船员不允许进入美国，所以第二天他们就离开了，上了另一条船去了古巴，继续他们的船员生涯。

除了6名幸存的华夏船员之外，所有其他获救的人都被允许进入美国。美国媒体当时敢这么猛造他们的谣，这也是其中一个原因，反正他们正在去往古巴的船上干活，根本不可能知道美国媒体怎么说他们。

就算知道，估计也会因为不怎么精通英语，而无法辩解。

最关键的是：当时压根就没人会找他们！

这时威廉就在说：“造谣最高潮时，很多头等舱和二等舱的乘客虽然根本不曾和他们见过面，也都声称自己‘目睹’了他们的‘卑劣行径’。

当时种族主义倾向极度盛行，不少人出于这种心理，哪怕没亲眼见到，当人问起时也会很自然的‘政治-站队’，反正当时华夏贫弱，就算造谣造到天上去，也不会有人找上门。

不让上救生艇，自己凭着本事在极度危险中设法逃生，还要被很多人说成是坏人，还不允许进入进入美国。

这不公平！很不公平！

至于他们到底是什么身份，又是用了什么办法在海难中逃生，对当时很多英国和美国人来说既不重要，也不值得关心。反正在这些人看来这8个华夏人中有6个活了下来，仅此就足以证明他们是坏蛋，进而还可以证明所有华夏人是坏蛋，很符合种族歧视和排华法案的需要。

艾伦先生、卡梅隆先生，戈培尔说谎言重复一千遍就会成为真理，我们三人真心希望能进入这部伟大的电影的制作当中，还历史以真相。

为此，我们三人已经做过协商，担任顾问期间可以不要一美分的报酬。”

张楠点点头，道：“又有三名正直的人加入进来去还原历史真相，这是我的荣幸，不过报酬还是要给的。

从今年开始，一年10万美元顾问费，每年增加10个点，直到影片上映。

而且，三位，还有卡梅隆先生，你们将获得我和我家人的友谊。”

每年10万美元额外的顾问费用，对三名原本就有正当职业的历史专家而言也都是一笔很大的收入，而获得友谊，这话就牛叉了！

是呀，不说其它地方，几乎整个华尔街的人就都希望获得艾伦先生的友谊，这句话比《教父》里科莱昂说出的还要牛叉。

只要运气不是太糟，对这四人和他们的家庭而言，有艾伦先生加的友谊，那就是妥妥的几百年的繁荣。

当然，这也需要付出代价，就像《教父》里说的一样，别人给了你友谊，那你也要付出自己的忠诚不是保镖们的那种忠诚，而是尽心尽力为张楠服务。

这些对卡梅隆和三名历史专家而言不是为难的事，理所当然的工作而已。

最后，艾尔弗雷德又说到了那个船上唯一的日本人：泰坦尼克沉没后，一位英国乘客的日记中写道：一个日本人粗暴地推开别人，强行乘上救生艇。

当时泰坦尼克上唯一一名日本人名叫细野正文，当年他得以逃生，但至死都背着“卑劣的幸存者”的恶名。

1912年时细野正文是日本铁道院的主事，也有记录他担任运输大臣的，正在欧洲考察铁路网。在俄、英研修考察后，从英国搭上开往北美的泰坦尼克号。

4月15日1点40分，最后一艘救生艇正被放下海面，传说这时细野正文男扮女装，冒着被水手们打死的危险，爬上了载满妇女和儿童的救生船。

这是最恶毒的说法，还有一种说法是他推开别人，自己跳上了救生艇，之后混迹在一群妇孺儿童之中，捡回了一条命。

谁让就他一个日本人，活下来了，那存活率就是100%，而且那时候的日本也还不是一战后的日本，和欧美列强还不能比后台靠山还不够硬。

不管哪种情况、事实如何，欧美男人活下来没人谴责，你个东亚日本人不行！

当时的日本非常重视声誉，面对众多不利于他的传闻和报道，1914年细野就被解除了运输大臣职务，到1923年退休为止一直在办公室做半班工作。

1939年，细野正文在耻辱中去世，倒是也没有为自己辩白，据说是因为他认为活着的自己同市区的那些人相比，活着已经是种耻辱。

后来他的日记被发现，当时细野正文住在二等舱。根据日记记载，当晚舱门的响声吵醒了他，他站在甲板上，只穿着睡衣裤和一件外套，一名服务员扔给他一件救生衣便跑了。

他还没弄清出了什么事，便随汹涌的人群下到了三等舱甲板上。

到了甲板上之后，他发现救生船正被一点点地放入夜色中的水面上，船上火光冲天，人们却出奇地安静，他写道：“没有一个乘客哀号、尖叫。”

但他说自己却非常惊慌，妇女们正被送上救生船，而男人们则在枪口的威胁下退到后边。

他在日记中写道：“我企图让自己镇定地站到最后一刻，不要有任何有辱日本人尊严的举动，但是我却意识到自己在搜寻、等待任何可能逃生的机会。”就在这时一名官员大喊：“还可以再上两人!”

日记中他说自己想到了“我将再也见不到妻子和孩子，便惊恐万状”，于是，他纵身跳进了救生船里。

张楠知道，到了1997年，细野的日记经过美国泰坦尼克研究团验证，被判断为正确：灾难发生时细野正文登上的是10号救生筏，而那个指责其强行上船的英国乘客，乘坐的却是13号救生筏。

而且据说当时10号救生艇上是还有2个座位，在等待乘坐的三等客舱的客人中，细野是二等舱客，有优先权。

有很重要的一点不能忽略：40年代初就被发现的细野正文日记是在海难发生后没多久就写下的，可谓及时，且不失真实和公正，再现了那一悲惨的历史场面特别是证实了船员们将三等舱的乘客阻在最底一层甲板上，使他们没有任何机会生还！

细野正文逃生的情况使用第一版本还是第二版本？这就看电影的需要，或者说干脆都不用，这完全就是看张楠高不高兴第一版本装妇孺很可耻，但似乎有点匪夷所思、不切实际；

至于第二版本，人的正常反应而已，如果电影里能有描述这一段的短小镜头，日本那边百分百会欢迎。

至于不用，对张楠和电影本身而言那也完全无所谓。

还原历史真相，这是张楠要做的，还那六名大难不死的华夏船员和所有华人一个公道。

至于其他人其他事谎言重复一千遍就会成为真理，这话绝不仅仅是玩笑！