这中间,根据受到中国的影响的强弱,科技发展水平也不一样,受到了中国影响最深的德国,他进口的中国的物资最多,甚至各种机器的进口力度也非常的大,这种情况之下,德国科技发展速度比世界上其他国家更大,远在一战之上,不但各个基础行业发展都没有短板,形成的合力,也让德国的战争底蕴更加的强横。
从他们的开始完工的巴伐利亚级,就可以看出来,这么一款巴伐利亚级的水准,比起历史上的巴伐利亚级,最少高出了两三筹,主炮的口径一样,可是管身倍高出了不少,火炮的速度和威力也有所上升,至于防护度和抗沉性上miàn,本身就是德国优势的项目,再加上中国部分技术的支持,让巴伐利亚级保证了自身的优势,又有所增加,特别是速度上miàn,比原来的有3节的提升,如果说,之前还是较慢的战列舰来说,现在已经算是较快的战列舰,不能说跟快速战列舰相比,也相差不多,最少在舰队对战的上miàn,不会降低舰队的速度。
除了巴伐利亚级本身强悍之外,德国手中的资金也相当的庞大,他们的一下子开工兴建了8条的巴伐利亚级,算的上是历史上miàn的巅峰的,这跟德国的现状有关,历史上德国是苦苦支持,不但是抗住英法俄三国,还支援土耳其和奥匈帝国,花钱几乎是如水一样,同时开工的4条巴伐利亚级,最终完工的只有2艘,剩下的两艘一直到战争结束,都没有完工。
在这个时空,德国第一时间得到了中国的支持,在战场上压倒协约国,拿下了巴黎和众多的城市,把人口和物资都作为筹码,德国没有如同历史上miàn,只是得到了战场优势,却没有得到实惠,反而损失惨重。
这个时空,不说人口输出,这是一个每年数亿美元资金,这一块就足以支持德国的军费开支了,更别说占据了巴黎,还有后面的巴库,哪怕仗打到这个程度的,德国自有资金没有消耗多少,反而整个德国的实力都得到了加强,最基础的粮食自给率,不但达标了,完全不需要外国的输出,都可以保证本国的粮食生产,这是一个巨大的进步,最少去掉了德国的一个隐患。
更别说得到了俄罗斯的几百万平方公里的土地,这些地盘哪怕是只有极少数的工业,最终聚沙成塔之下,也有不少,这从侧面增加了德国工业水准,再加上中国方面的帮助,这也是德国能够一下子开工8艘的根本原因,一下子开了8艘不单单是有钱就能够完成的,必须要有一定的工业规模,船务,技术工人和钢铁,这些缺一不可。
要知道,历史上的德国,是欧洲第一工业体,在世界范围之中,仅次于美国,可是就连英国都在一年之中,同时开工5艘战舰,可是唯独德国,最多就是4艘,甚至在从无畏舰出现之后,跟英国竞争之中,还有些年份,一个战舰都没有开建,这不仅是钱的问题,从这一点上就证明了,在这个时空,德国所处的状态,远比历史上miàn的好的多。
地下机库,除了上层,最少是3米厚达到泥沙和7米厚的钢筋混凝土结构,上层的泥沙,可以起到非常出色的缓冲能力,而7米厚的钢筋混凝土结构,才是最后的防护力,有这个保护,哪怕是大口径舰炮的攻击,也足以挡住。
除了外围的防护,下层的机库分成了最少3层达,前面两层是飞机,跟航母上miàn一样,可以通过升降机,把飞机送上去,不过机库的使用面积,远比航母宽的多,飞机不用折叠,升降机也很大,只要不是大型的战略飞机,都可以升降,甚至机库之中,升降机也不止一个,在关jiàn时刻,8台大型的升降机一起使用,在15分钟的时间,就可以从机库之中向跑道调动120架飞机。
三层的机库,主要给飞机使用的只有两层,最后一层,专门是为了这些坦克而存在的,他们并不通过升降机进出,升降机的效率,对于坦克来说,太缓慢了一点,如果事情到了需要调动坦克的时候,必须要快速的调动出去,到时候使用机库的升降机,甚至使用机库外出通道,很可能影响到飞机的投放,所以在设计之中,坦克雏形是在后侧方,有四个单独的出口,斜度在15度,长度1500米的长长通道,可以让他们在整个山谷的一角出动,然hòu以最快的速度冲出山谷,坦克永yuǎn都是攻击性的兵种,束缚在山谷之中,根本就无法发挥出它的最dà的作用,只有外围的平原,才是坦克奋战的场所。
这一条通道不短,却非常的平整,可以同时通行8辆坦克,可是坦克却可以以55公里左右的速度行进,也就是说,走完这一条通道,只用1分多钟,15分钟的时间,每一个出口都可以投入80辆左右,4个出口,也就是15分钟的时间投放完毕。
在明亮的灯光之下,这些坦克无不发射着寒冷的光芒,这跟美国的坦克,还有中国帮助日本改装的坦克是完全不同的,这是真正的主战坦克,日本和美国的坦克,甚至连轻型坦克都算不上,或许比曾经包头护卫队时期,装了铁板的卡车和拖拉机强一点,可是中国真正进入到实战的第一代坦克,就比那种坦克强的多,毕竟,正式进入到中国第一代坦克,他使用的发动机是380马力,是柴油机,并且参考了后世坦克的经典造型,无论各方面的性能,都比目前使用的360马力的汽油机强的多。
这300辆坦克,不是中国最强悍的主战坦克,却也是仅次于主战坦克的存在,调过来的两个师之中,最少有一个旅,本身就是装甲旅,他们是作为陆军驻扎下来的,一旦发生了问题,这个旅随时都可以变成装甲旅,精锐装甲士兵,他们早就熟悉了坦克的操作,现在,坦克虽然放在地下机库,无法动用,可是在夜间,或者是在地下,还是可以做基础的训liàn,这对于已经把坦克熟悉到了骨子里面的坦克兵来说,这完全是没有问题。
在美国只能够算是粗制滥造的坦克,都可以在日本的战场上miàn耀武扬威,这种新式的主战坦克,当然更加的没问题了,300辆坦克对付10倍的装甲敌人,是没有任何的问题,至于陆军,除了中国主力装甲师以外,没有多少陆军可以对这些坦克产生威胁。
这部分坦克,是通过空运的方式,跟战略运输机一起运往阿拉斯加的,不如中国最先进,重量超过50吨的新型主战坦克,甚至因为空运的关xì,对于坦克的形状做了一些微调,让他可以比较容易的进入到机舱内部,却不等于他的战斗力就小。
这是为未来准备,通过空军的大型运输机,远距离投放的坦克部队,虽然无法空投,以现在的技术水准,根本及达不到空降超过10吨物品的能力,这不单单是降落伞的强度,还有包括体系和制度的一系列问题,可是通过大型运输机远距离的运输,成为了可能。
坦克能够跋涉多远,类似樱花行动这样的远距离攻击,也是在美国人没有防备的前提下进行的,陆地上,超过60公里,已经算是极限了,一天24小时行军,也就是1000多公里,可是战略轰炸机和运输机,可以以500公里,最高650公里的速度,连续的行军20个小时,这代表着什么,中国拥有在24小时之内,向上万公里之外的地方投放兵力的能力,只是想想都觉得震惊。
当然了,有一定的前提,有一定的制约,那就是,在哪里必须要有一个机场,无论是占据别人的,还是自己兴建的都可以,只要有这么一个机场作为支点,中国就可以凭借着强大空中运输能力,向哪里投放大量的兵力,速度之快,会让世界各国震惊的。
当然了,在世界各国,都没有把视线投向飞机的时候,这对于中国是一个巨大的困扰你,整个世界,也只有中国有机场,要在一个非领土和控制区兴建机场,这并不容易,可并不代表空运就没有效果,中国的疆土足够广大,短时间大规模投放的,唯有空军,只有类似坦克和重炮这样的重武qì,可以完成空运的前提下,才能够给予边疆巨大的支持,一天投放到位,对于庞大的中国而言,非常的重要,它完美的发挥了空军和装甲力量结合的威力,可以把中国的空中优势发挥到极点。
中国已经拥有3000万平方公里的土地,从核心位置的包头,到最远的疆域,可能会超过七八千公里,几乎穿越了整个南北极的维度,从中国最北端北冰洋,到最南端的澳大利亚,甚至超过了1万公里,这种情况下,还依靠海运的话,不太现实,太慢了,只有飞机才是最佳的选zé。