冷如霜没有再给我打电话来。我明白，这是因为我对她的尊重赢得了她的理解。她开私家会所只是为了赚钱，或者是为了有一件事情可做，也或者是另有目的，比如事业什么的。但是她本身却一直能够坚守。

这次的问题出在我的身上，是我勾起了她内心深处的欲望。一个人有欲望是正常的，也是应该值得尊重的。现在我也明白，她的内心需要这样的尊重。

其实我们每个人都需要别人的尊重，而且，我们如果经常注意到去尊重别人，那就很容易赢得对方的友谊。

下午六时整，田中一雄来到了我们驻京办，他和我们一起去机场。与他同行的还有其他几位日方的人。田中非常客气，客气得让人觉得心累。

其实我知道这是为什么，因为田中把这次的活动看得很重要，完全是按照他们日本人的礼节在注意每一个细节。

有一件事情让我感到很欣慰：他们派了转让为汪省长服务。当然是男的，日本人很注意细节。

晚上八点钟的飞机，到达东京的时候已经接近午夜。日方已经在机场安排好了车队，清一色的日本车。

他们直接把我们接到一家五星级酒店住下，汪省长住的是套房，我的是单间。其他的人都是按照级别一个人或者两个人一个房间。

我到了一个新地方总是会出现兴奋的情况，这次到日本也是如此。在床上辗转反侧许久都难以入眠，这让我感到痛苦万分。

后来不知道在什么时候睡着了，不过也都是迷迷糊糊的一直在做梦。

我梦见自己和苏雯在一起，她挽着我的胳膊在一座城市的夜晚漫步。后来不知道是怎么的，我身旁的她竟然变成了晨晨，我梦中的场景到了江南的街头，白天，四周都是滚滚的人流，她的身体紧紧在依靠着我。

我们穿过了大街小巷，后来一起进入到商场，然后是菜市场，最后一起去到一处装修精美的屋子里面，我的心里还在暗暗诧异：我们什么时候结的婚

早上醒来的时候这些梦境都还在脑海里历历在目，我心里却已经明白，自己的内心深处真正在乎的还是晨晨。苏雯，她或许也曾经进入到我的内心，但却只占据了极少的一部分。

考察团就在酒店里面吃的早餐，然后乘坐一辆大巴去往位于东京郊外某县的汽车制造厂。大巴车在东京城行驶的时候我们都在观察这个陌生的城市。这个城市给人的第一感觉就是拥挤：到处都是涌动的人流。第二个感觉是秩序：很少看到有人乱穿马路，马路上的车流也都非常的有序。第三个感觉是干净：即使我们此刻是在车上，但是却依然可以感受到这座城市给人一尘不染，清新迷人的感受。

这家工厂的占地面积并不是特别的大，但它无疑是世界级的大型企业。进入到里面后给人的第一感觉依然是干净，这里的一切都是如此的井井有序。

我们一边参观，田中一边向我们讲解这里的基本情况，特别是他们的管理理念。其中主要的管理思想是通过调动员工的集体智慧来达到杜绝浪费，从而持续改善。随后我们参观了两个车间：焊接和组装。

虽然之前我也去过不少的工厂参观过，包括我们上江的那家中日合资企业，但今天眼前的一切却真正的让我感到看震撼。让我震撼的不是其高度自动化的机器人和先进的电子设备，而是一个团队的员工在高强度的重复性动作的工作状态下还能不断的进行改善。

先进的设备和机器人可以很容易引进，但是如何发挥员工的智慧来更好的利用这些设备却不是很容易。眼前的车间现场，给我的第一感觉是一目了然，可视化非常强，设备和机器人很多，很拥挤，但却很有序。员工都在紧张忙碌的操作着，只看外表感觉员工彼此间的配合都很协调。

例如员工身边的组装件都刚好够一台车的，操作的工具随手就可取到，用完了也可随手放好，省去了等待时间和操作上多余的步骤；组装后放到运输车上流到下一工序，而运输车实际上就是普通的架子，只不过下面有制动装置，通过地上提前布置得与地面水平的特殊轨道可以带动架子有向前移，从而省去人搬运的动作，而且制动装置是可以和架子自动分离的，这样一个制动装置就可以带动多个架子前移，省了多余的浪费；每个制动装置上传到下一道工序之前，员工会提前将部件的方向调整好，下道工序可以直接进行操作；而运送装有稍小部件的盒子就是利用架子带有斜度的滑轮排道，可以使员工直接拿到盒子，装完部件后随手可以将盒子滑到另一端，减去了中间没必要的搬运；机器人焊接也是尽可能的杜绝浪费，在流程上，一台车上零件焊成整件，把焊接参数相同的零件按顺序排，按顺序焊，从而减少了机器人换焊枪的浪费；整车组焊，多台机器人同时焊接，焊完一部位，每台机器人会根据提前设定的程序，根据车体金属的厚度不同自动换上相应的焊枪再次焊接，这样就可以节省下面多台买机器人的浪费。

在整个车间可以随处感受看板的力量，例如“生产进度管理板”、“安全生产看板”、“质量异常看板”等等，在员工操作时，每名员工都会有“生产指示表”，表上会标明哪个工位，装什么，什么颜色，序号多少，会很明确的提示员工操作；而对于关键部件如发动机的组装，则是用电子显示屏通过测重提示操作者还有几件没有装，而只有显示屏上数字为零时，发动机的传送装置才会启动，进入下道工序。有的工序，一个员工同时掌控多个工位的焊接，显示屏上会提示哪个工位该操作哪些部位；在车间里会经常听见播放音乐，那是某个工位出现问题的提示音乐。

车间所有的看板都是由班组自己完成的，在车间整个生产过程中，竟然没有一名品检员，只有成品需要有品检员进行是否符合法规检查，而在生产过程中的问题是操作者自己发现并改善的。但是然我不可思议的地方是这样一个团队没有我经常见到和使用的奖励及惩罚。

在车间的一个区域，我看见了几个电脑显示屏，每台显示屏前面还有一些不同的模拟道具。在田中的解释下才知道，原来那是供员工熟练技能并评比用的，而那些道具就与实际操作步骤是一致的。屏幕上显示的是一名操作员在发出挑战：看你的速度可以快过我吗

在车间里，我还看见了很多流程图被做成了动漫，我们都不解：那是为了让员工看着开心吗田中的回答很出乎我们的预料：那是在学校放假期间，为了能让到这里参观的儿童喜欢看而特定为他们做的可见，这家企业对他人需求的挖掘已经到了无处不在的地步。

中午我们一行人就在工厂的食堂里面吃的饭，日方这样安排的目的是为了让我们能够有机会近距离地与工厂的工人进行交流。不过语言不通的问题还是造成了这种交流上的困难，毕竟有翻译在中间会使交流的气氛发生改变。最好的交流应该是随意的交谈，有了翻译就变成了太过正式的谈话了。

不过从这些简单的交流中我还是感觉到了这些工人面临的巨大压力。以前听人讲过，日本人喜欢晚上去喝酒，而且这个国家的自杀率也是最高的，我认为这一切都是源于巨大的压力使然。

任何一个民族的复兴都要付出巨大的代价。这是我对这个问题的认识。

下午我们去参观了丰田汽车的陈列馆。丰田汽车是日本最有名的汽车品牌之一，我觉得田中他们最难能可贵的是这种“不要面子”的相互学习精神，如果在我们国内，让一家企业带着考察团去参观另外一家企业的话，那是一件非常不可思议的事情。

总面积达一万多平方米的丰田产技馆是该公司的第一个生产厂房。馆内主要分为纤维机械馆和汽车馆两部分，主题是“研究和创造”。我注意到，旧厂房内还挂着一九五三年丰田公司的标语“优良品质、创新思考”。

馆内工作人员现场演示了汽车零件的生产过程，一块钢材料在加热三十八秒后达到摄氏一千二百度高温，然后迅速被锻造成汽车零件。“日本制造业的精髓在于能够快速制造出品质一致的零件，”丰田公司的一位员工说。

纤维机械馆内展示的是各种纺织工具和机器，而这正是丰田公司的创业源头。一九二四年，丰田集团的创始人丰田佐吉发明了当时世界上最先进的全自动织布机。这不仅积累起了丰田的家底，也打下了日本机械产业的基础。他的儿子丰田喜一郎和他一样富于创新精神。一九三六年，喜一郎和其他技术人员成功生产了丰田的第一辆aa型汽车，并于次年创建了丰田汽车工业公司。

从纺织到造车，丰田实现了巨大的转型。汽车馆内展示了丰田从一九三五年手工打造车体外形到后来机械化生产的全过程，并详细介绍了发动机、驱动方式、刹车系统等汽车各个部位的构造和技术变迁。

这一天的考察，让我们明白了日本这个国家为什么能够在汽车制造业称雄全世界的原因，这说到底就是创新。

其实这次日方安排的考察从真正意义上来讲就只有这第一天，随后的时间是去游览日本著名的景点，比如富士山、北海道、名古屋等地方，中间还有一天的自由活动时间。我不禁在心里苦笑：看来日本人对我们国家官员的情况真的是非常了解。

在我的心里，觉得这是一件非常可怕的事情。

中日两国在历史上有着非常深的渊源，不过在我印象里，我们对日本的仇恨多于友谊。从明代开始，日本就多次侵犯我们国家的领土，烧杀抢掠无恶不作，特别是到了近代，甲午战争和抗日战争，日本这个国家对我们造成的灾难更是深重。如今，日本依然没有真正反思其犯下的战争罪行，依然多次与我们国家在领土、贸易等方面发生摩擦。

从如今很多事情来看，日本人对我们国家的很多事情是非常了解的，但是我们对这个国家却是知之甚少。这难道不是一件非常可怕的事情