“保存情况很不好啊。”

“感觉碰一下就会碎掉的样子。”

陈翰与李教授，蹲在墓道靠近墓门的位置，都紧锁着眉头，看着面前的一个铜镜。

这面铜镜被腐蚀残破的很严重，甚至看起来都不像是“铜”，就像是一块粉末拼成的粘土。

两人都不敢伸手去碰。

生怕这个铜镜目前还算稳定的状态，被打破，一触即碎。

今天是清理墓道的第三天。

墓道内的填土，基本已经被清理掉了，墓道内的情况也清晰了起来。

已经可以判明，在墓门外，大约四米多长的长方形平底竖坑，有用木头构筑的外藏椁。

只是椁木的保存情况很不好，全都已经腐朽了。

什么是外藏椁？

简单的说，可以理解为陪葬坑。

通常都用来陪葬一些奴仆、下人，庖厨的。

当然，在废除人殉之后，一般都是用人俑来替代。

而一般西汉早期，如果有设置外藏椁的话，通常都会在墓道、甬道处设置。

意义不言而喻，为墓主人看门。

一开始，大家其实是没有考虑，南越王会不会搞人殉的问题。

南越国存在的时候，都已经是西汉时期了。

人殉制度早就已经被废除了。

像之前陈翰他们参与的凤凰山汉墓群，以及更早期发掘的马王堆汉墓，都没有发现过人殉的痕迹。

但是。

当考古人员们，将墓道清理的差不多后，面对着逐渐清晰的墓道情况，渐渐就品出不对劲的地方了。

在墓道起斜处靠近东壁的地方，放置了一组陶器，有小鼎、钵、罐、小盒、三足盒、壶、碗，堆放在一起。

这12件陶器的器体都比较细小而且粗糙，综合年代来考虑，绝对不是南越王会使用的器物。

更像是平民比较常用的陶器。

而且，在这堆陶器旁边还有小铜镜和铜带钩。

在带钩下叠放的陶罐处，还有一片朱红色漆皮的遗迹，看起来非常像是棺漆的残留。

另外，与这些陶、铜器位置相对的西边有1对鎏金铜牌饰，位近墓道的西壁处。

带钩，是古代人所系腰带的挂钩。

铜牌饰，则是古代人戴在胸前的挂饰。

再考虑到朱红色漆皮的遗迹。

显而易见，墓道起斜处靠近东壁的地方，原本应该是存在一个棺材。

这些陶器、铜镜、带钩、铜牌饰，全部都是放在棺内的。

只是这个棺材彻底腐朽了，这些物品才随意散落在地上。

为什么墓道内会有一个棺材？

很显然，这是一个人殉棺呗！

而且，陈翰通过这些出土器物的性质和安放位置，还可以判断出殉人当时的情况。

牌饰、铜镜和带钩一般放在死者的头、足处。

依次可以判断出，殉人棺应该是头东足西，打横斜放在墓道内的，可惜出土时棺具和里面的实体都已经被时光腐蚀了个干净。

不过，凭借牌饰、铜镜和带钩这三样器物组合。

陈翰也大概猜出来了，这个人殉的身份。

他应该是作为守卫宫殿的武士，所以才会被放在墓道斜坡尽头，承担守卫墓道的职责。

南越国居然还在用人殉。

这个发现让全体考古工作者们，都有些感到不适。

春秋时期，乃至更早的时候，流行人殉也就算了，那个时候所有贵族都这么干，只能说时代就是那样的。

可是到了西汉时期，内陆的西汉天子、诸侯王、列侯，乃至其他贵族们，都已经摒弃了有违人道的人殉制度，以陶俑代之。

偏居一偶的南越国，居然还在用人殉，这就有些说不过去了。

而且，还不只是只有一个人殉！

墓门前，是一个长四米多点，宽2-2.3米的竖坑。

这便是外藏椁了。

椁内东侧靠南处是放置殉人棺具的地方，南北长约2.2、宽约1米。

棺具人架全朽无痕，仅存1对鎏金铜牌饰。

从出土位置看，这应该也是纳于棺内的随葬物。

在椁室之南，即殉人棺具位置的南端，也发现一些漆器的朽痕，大部分都成了一团黑漆漆的木渣，只有一件耳杯还算是可以辨认的出。

同样，这个外藏椁的椁木也全腐朽了，仅在坑底三条横列枕木沟中留有灰白色的板灰痕迹。

椁内除东侧靠南置殉人棺具外，其余位置全被随葬器物所布满。

随葬器物分置两层，下层有17个大陶瓮，被分在了左右两边摆放。

而在两堆陶瓮之间，留有一块南北长约0.8米的空余地方。

原来这里可能置有木车模型，很可惜，同样也已经腐朽不存了。

至于为什么说可能有一个木车模型，是因为就在这位置的上面，放有一个盛盖弓帽的长方形木箱。

这个木箱搁在南北两堆大陶瓮之上，运气很好，还没完全腐朽，还留了个底板可以拖住里面的物品。

木箱内放有两组铜盖弓帽，南面一组9个，北面一组31个。

此外，在北面横向排列的陶瓮之中，还残存一块木板，这块木板上也放了4枚铁码钉。

据此得知，这里还放有一个盛器物的木箱。

而且这个箱子可能是装仪仗饰的，因为就在这位置之下有9根仪仗饰，掉落在陶瓮上。

仪仗的木身已朽，顶端的碗形镯饰有的坠入陶瓮内，有的散落在瓮旁。

仗尾的铜套，则成堆的掉落在椁内的西北角处。

盖弓帽，是古代车盖上的一种零件，用来固定车盖的。

仪仗饰，顾名思义，就是贵族，通常至少得是列侯以上级别，在乘坐马车出行时，用来彰显身份的仪仗用器。

就像是明清时期，一些高官在出行的时候，都要让仆人在马车前举着一堆木牌和旗帜。

上头写着“XXX按察使”“XXX侯”“XXX伯”之类代表身份的文字，充当仪仗和净街的作用。

这玩意也是有传承的，最早能追寻到春秋战国时期，贵族们乘坐马车出行时，必须要有仪仗。

到了西汉，更是车马文化盛行。

西汉的诸侯王们，在出行时，前有数辆乐车和仪仗队击鼓开道，诸侯王乘坐豪华马车稳居中央，后有多辆轺车和随行人员相从，浩浩荡荡的车队伴随鼓乐声，气势威武！

天子就更别提了。

要知道西汉九卿之一的太仆，职责就是专门为天子管理宫廷车，还要亲自给天子架车，相当于是皇家车夫！

天子都需要专门有一个太仆机构，来负责管理和安排天子的舆车和出行，可想而知出行得要多隆重！

显然，这位被陪葬在墓室门口的外藏椁内，并且还带着车马器的殉葬人，生前应该是这位南越王的车夫。

当然不会是类似太仆之类的高官，看陪葬品的丰厚程度可以判断，应该就是一位平民层次的车夫。

这下墓道内的情况倒是清晰了。

一个殉葬武士守着墓道口，保卫墓主人的安全。

一个车夫带着车马器守在墓门口，随时为墓主人出行做准备。

虽然还没打开墓门，正式进入这座南越王大墓。

但是这位南越王生前的恢弘气势，却已经展露在了世人面前。

只是为了死后的安宁和出行方便，就让一个武士和车夫跟着殉葬，甚至还不能葬在墓室之中，只能在墓道上守大门。

这位南越王，恐怕不是性格多谦和仁义的君主啊。

第二位南越王既然谥号是“文”，那多少应该也和汉文帝有几分相似之处，应该干不出这种活殉的事情吧？

难不成，墓主人是那位跟着秦始皇打过天下，杀到岭南百越部族全都臣服的南越武帝，赵佗？

这倒是挺像他的作风。