所以并不是中国不想让九九改装上燃气轮机，而是因为一直没有突破这个技术啊！

而那些军用气垫船，同样也是采用燃气轮机，只不过军用气垫船，由于重量大，所以一般是用大推力涡扇发动机改出来。

而民用的小型气垫船，以及那些豪华的私人游艇，有不少都是采用燃气轮机作为动力1

可以说小推力涡扇发动机，改出来的燃气轮机真是可以海陆通用，发展前景很是不错！

中国海军一直在致力于打造国产的大型两栖登陆舰和两栖攻击舰，这两种大型的军舰都可以搭载大中型的气垫船，未来可以说需要不少的燃气轮机。

中国的071型登陆舰巨大的坞舱，可以容纳二到四艘726A型气垫艇。

而这种726型气垫登陆艇首艇早在2009年12月就下水，首批建造3艘。

由于没有可用的国产艇用小型燃气轮机，不得不从二毛的曙光机械联合体进口了一批UGT6000燃气轮机，每艘艇安装2台。

但UGT6000燃气轮机有非常明显的缺点，发动机工作时产生强烈低频振动和噪声，使得艇上工作环境十分恶劣。

最终726型气垫登陆艇首批仅建造3艘就停产，就等着国产的小型燃气轮机了。

当然726型气垫登陆艇这样能够运载主战坦克的艇，配套的是太行发动机改的燃气轮机，一吨级涡扇发动机改出来的燃气轮机，功率小了些。

大推力涡扇发动机改舰用燃气轮机，就更为重要了，无论是涡扇二五系列还是涡扇十五，都在谋划着改舰用燃气轮机，它们可以为中国新一代的万吨大驱提供强大的动力。

长期以来，中国的舰用燃气轮机，也是靠进口，从二毛那里淘来的燃气轮机，解决了国产驱逐舰的动力问题。

不过这也不是长久办法，未来的万吨大驱更是需要更强劲的国产心脏。

对海军来说，燃气轮机简直就是太重要了，所以中国航发集团与海军现在的关系更为紧密了，因为中国航发集团有这么多先进的涡扇发动机，可以开发出不同功率级别的舰用燃气轮机，从气垫船到七千吨级驱逐舰，万吨大驱，甚至是未来的国产新一代航母，都要用到燃气轮机。

特别是国产新一代航母，肯定不会采用黑动力，而是会采用大功率燃气轮机作为动力！

这个可以参照英国的衣丽沙白女王级航母，这款航母是六万五千吨级的，采用了两台MT30燃气轮机，就可以满足动力的需求。

而中国的新一代航母，对动力的要求显然更高，因为它可能达到八万吨级，另外还有可能采用电磁弹射系统，所以总功率达到五十兆瓦级别才够用。

衣丽沙白女王级首舰已经在二零零九年开工建设，中国当然不能落后了，所以国产大功率燃气轮机的重任，现在也是落到了中国航发集团身上。

为航母研制大功率燃气轮机，确实需要突破。

就拿衣丽沙白女王号来说，航母舰长280米，舰宽73米，满载排水量达到65000吨，可以搭载四十架F35舰载战斗机。

而这个尺寸，其实已经是除了M国航母外，最大的航母了。

因为中国的辽东舰，是老旧的瓦良格改的，六万吨左右，无法与衣丽沙白女王级相比。

伊丽莎白女王级航母使用燃气轮机和柴油机作为动力，并采用IFEP综合电力推进系统。

非常的先进，在舰船综合电力系统方面，中国也已经获得突破，未来在中国的新一代航母上，当然也会采用。

但不管如何伊丽莎白女王级是世界上第一艘采用这种先进动力系统的航母，中国新一代航母采用这种技术也是必然的。

不过由于只有两台MT30燃气轮机作为动力，这种燃气轮机单台最大功率只有五万马力左右，两台加起来十万马力，因此它的最大航速较低只有二十七节。

虽然说早在十年前，中国就启动了R0110重型燃气轮机项目，但是这个燃气轮机主要是用来发电的，最大输出功率确实也非常大，达到了十五万马力，两台就超过M国的福特级二十八万马力，但是这种燃气轮机确实不能舰用。

罗罗公司的MT30燃气轮机便是由罗罗的遄达800涡扇发动机派生出来的。而这种发动机正是三十五吨级的民用涡扇发动机。

所以对海军装备来说，航空发动机派生出来的燃气轮机，确实太重要了。

因为从最早的装甲战舰开始，军舰的动力是蒸汽轮机，现在辽东号航母都还是使用落后的蒸汽轮机，这显然是与大国身份不合的。

虽然说蒸汽轮机可靠耐用，但毕竟是属于落后动力，早就应该淘汰了，只是因为没有自己的舰用大功率燃气轮机，才不得不用。

辽东号要出海，据说还要热车大半天的呢！这出动效率真是太慢了，所以国产大功率燃气轮机必须要搞，特别是航母用的燃气轮机。

事实上基于涡扇二五核心机发展的新一代大功率燃气轮机已经在开始预研了，立项也是迟早的事情。

燃气轮机启动太快了，不管什么时候，启动之后，几乎立刻就能全功率运转，加速性能良好，功率密度大，无论是用在坦克上也好，还是用在航母上也好，都非常的厉害。

林鹏笑道：“刘总师，咱们的涡扇500改燃气轮机，确实前景不错啊！不过，我们的喷气式私人飞机，也非常需要它！”

刘大江笑道：“林总请放心，涡扇500S对我们来说是小意思了，毕竟我们航发连三十五吨推力的发动机都能搞定，零点五吨根本没有什么技术难度！”

林鹏笑道：“也不能这么说，我们对涡扇500S的期望还是很高的，另外我们对它的性能要求也比较高，一定要设计好，打响咱们的品牌！”

林东道：“对，我也是这个意思。咱们大鹏通用航空开发喷气式私人飞机，这在中国来说还是首次，无论对你们航发还是对于我们大鹏通用航空来说，都是第一次，我们必须要拿出一款高性能的稳定可靠的产品，才能敲开这个市场的大门！”

刘大江道：“两位林总说得是，我们一定会让你们满意的！”