唐总师本身也是院领导了，所以他一提出这个意见，院领导们经过仔细的研究，认为开展新一代隐身舰载战斗机的预研，是非常好的一件事情，哪怕就是最终没有中标，也可以为中国的下一代舰载战斗机搞出一些关键技术来。

这些关键技术，其实是可以共享的，毕竟各个厂所研究院都是中航工业集团旗下的兄弟单位。

很快一飞院舰载战斗机预研项目小组就成立了，仍然由唐总师挂帅担任组长，由林鹏担任常务副组长，主持预研项目小组的工作。

这下林鹏肩膀上的担子就更重了，可是林鹏却是无怨无悔，做这些无非也就是为了让中国未来的航母有更好的舰载战斗机！

项目小组启动会很快就召开了，唐总师亲自主持会议。

在一飞院小会议室内，数十名年轻的设计师和工程师坐在这里，他们的心里既兴奋又是紧张，因为他们都是一飞院舰载战斗机预研项目小组的成员了。

这个项目小组当中，大部分都是三十岁不到的年轻人，平均年龄大概就只有二十八岁左右，绝对是一支年轻的队伍，可是他们却承担着如此艰巨的任务。

舰载战斗机对于一飞院来说也是第一次搞，对于年轻的设计师们来说更是头一回，但是他们还是非常的有信心，因为他们的领头人，那是中国航空界最顶尖的两位设计师，特别是林鹏那几乎就是年轻设计师们心中的偶像人物了。

林鹏今年也才三十岁，可是他已经成为了好几个重点型号的副总师，并且在几个重点型号的设计研制当中，起着绝对重要的作用，几乎可以说林鹏就是那几个重点型号的灵魂人物了。

唐总师略显激动地道：“同志们，今天我们在这里组织召开咱们一飞院舰载战斗机预研项目小组的第一次会议，这也是项目小组的启动会！看到大家都是信心满满的，这是一个非常好的事情，但是我们也要做好啃硬骨头的准备，因为舰载战斗机是世界上技术难度最高的战斗机之一，可以说设计研制下一代隐身舰载战斗机比研制歼轰八难度还要加上一倍！我们需要突破的关键技术很多，尽管我们有研制海军战斗机的经验，但那毕竟是陆基战斗机，与舰载战斗机还是有很多不同。下面，就请我们的项目常务副组长，林鹏同志来具体讲一讲！”

掌声热烈的响起来了。

年轻的设计师们都把目光盯在了林鹏身上。

林鹏感觉到了很大的压力，确实如果能够带领这些年轻的设计师们，完成这个艰巨的任务那是一项无比光荣的事情，但是如果失败了呢？当然其实也不是很好紧，因为会有兄弟单位中标。

不过林鹏还是希望能够为祖国研制下一代舰载机。

林鹏站起来，朗声道：“同志们，大家好！非常高兴能够和大家一起，承担起咱们一飞院舰载战斗机预研的重任。我想这个项目的重要性，就不用多说了，大家都知道，如果我们一飞院将来能够竞标成功，为海军研制下一代舰载战斗机的话，那么对于我们一飞院来说，那是一个巨大的荣耀！我们一飞院发展到今天，已经能够研制包括歼击轰炸机，大型战略运输机，大型客机，预警机等各类特种飞机，以及远程轰炸机的能力，但是我们还没有研制舰载战斗机的能力，所以我们希望这一次能够有所突破！”

听到这么有力的宣言，年轻的设计师们都纷纷的激动地，用力地鼓起掌来。

林鹏接着道：“现在我们首先就要确定，我们研制的下一代舰载机，总体的性能要求。根据我们国家航空母舰发展的规划，我们认为下一代舰载战斗机必须是采用弹射起飞的隐身舰载战斗机！”

“当然，目前我们的兄弟单位已经在研制我们的第一代舰载战斗机了，不过我们的第一代舰载战斗机还是以苏三三为蓝本的，它将采用滑跃起飞的方式，去年已经完成了陆基首飞任务。在不久的将来，这款舰载战斗机将会完成从航母上起飞和着陆的任务。”

“但是，我们的航母发展目标，一定是类似于M国航母的平直甲板弹射起飞航母，因为滑跃式航母确实已经非常落后了，它只能成为一个过渡的东西，由于我们国家从来没有过航母，或许第一航母和舰载机，将来会成为我们实验教练型号。”

“因此，我们有理由相信，或许过不了多久，我们国家就会立项研制新一代的舰载战斗机，并且一定是弹射起飞的，隐身的。因为只有这样才能适应未来战争的需要，否则研制落后航母和航母舰载机就没有太大意义了，那只是一个象征。我们的海军要走向深蓝，成为蓝水海军，就必须要拥有先进的航母，先进的舰载机。在同吨位同技术体系条件下，弹射型航母的作战效能是滑跃型的四倍以上，我们可以看到未来M国的新一代航母，以及航母舰载机是什么样的，福特级将采用电磁弹射，并且使用F35C型舰载战斗机。”

“当然我们的新一代舰载机，就必须以F35C为目标了，那么F35C是一款什么样的舰载战斗机呢？它是F35战斗机的三种型号中的一种，也是最大的一种。为了适应舰载机的要求，F35C的气动外形也改变很大，相比A型来说，F35C的翼展增加了百分之二十，机翼面积增加了百分之四十五。”

“并且F35C的机翼在机翼外翼段后缘增加了副翼，全翼展前缘襟翼也被机翼折叠机构分为两段，这使得F35C的升力特性最好，翼载最小，亚音速稳定盘旋能力在F35的三种型号中也是最强的。所以我们要在歼轰八的基础上，设计我们的新一代隐身舰载战斗机也要考虑到舰载机的特殊要求，比如机翼面积和折叠机翼等！”

“当然更重要的还不是气动布局，而是舰载机对结构强度的特殊要求，所以机体结构相对于陆基战斗机来说也有很大的不同，需要加强，并且在极限设计过载方面会有所降低，我们可以看到F35C的极限设计过载要求降低到7.5/2.5g，这降低了F35C的结构设计难度。”