中东，最大资源就是石油，除了阿拉伯半岛的庞大石油资源之外，伊朗也有大量的石油，英国已经发现了，海湾地区第一个油井，就是在伊朗的，也就是在一战钱发现的，并且开始开采了，伊拉克，沙特和科威特的石油，要到1930年前后，才陆续发现，然后一发不可收拾。

在没有发现阿拉伯半岛的石油之前，除了巴库这个超级的世界级油田之外，中东的核心是伊朗，英国人对于伊朗的重视程度，仅次于苏伊士运河，最少有3个师的英军和6个师的殖民地军，驻扎在伊朗，就是为了防备同盟国的进攻，只不过，在中国实际控制阿拉伯半岛情况下，这些石油很难运出，只是采用快速的小船，偷偷的穿过的阿拉伯海，从苏伊士运河进入到地中海。

因为石油的关系，阿拉伯特别区的最高长官，也提议过，是否可以让驻扎在阿拉伯半岛的军队，对伊朗进行攻击，在土耳其看来，驻扎在伊朗的英军足够强大，他们连俄罗斯都打不过，更别说更强一点的英军，可是在中国看来，哪怕是拿着德军跟英军作对比，驻扎在阿拉伯半岛的50万中队，也可以轻松的干掉的这些英军，这可是20个师的部队，甚至还有一个装甲部队，伊拉克和伊朗之间的土地，是装甲部队最佳的活动场所。

可是这个建议，被总部否决了，杨元钊当然知道，伊朗石油资源发达了，甚至在后世，伊朗都是世界上数得着的产油国，可是伊朗的民族问题比阿拉伯半岛更加严重，即便到了后世民族问题都是一个世界性的难题，阿拉伯半岛已经实际上占据了，占据着世界相当份额的石油，就躺在脚底下，这一点这个最高长官不知道，杨元钊却知道，没有必要再招惹伊朗，那样的话，说不定肥肉没有吃上，反而会热一屁股骚，还是扎扎实实的把心思放在建设中东的工作上吧。

中东毕竟是一片沙漠，哪怕中国再怎么的努力，也不过是兴建了20座城市，每个城市平均有42万左右的人员，整个中东也就是840万的民众，到时有50万的驻军，加起来快900万，已经是中国能够在阿拉伯地区驻扎的全部军民了。

以中队的战斗力，早已经把这里守卫的固若金汤的，特别似乎巴士拉和巴格达一线，只是永固的工事就有8000多个，还有的区域反击阵地，有了这些，中国几乎可以阻挡8倍，甚至是10倍的攻击，即便是未来，中东的石油资源彻底的曝光，也可以在20倍的敌人面前，守上1年以上，这是中队防守的信心，也是战斗力所在。

中国的崛起，几乎是于世界为敌，如果没有办法的完成的世界霸权的前提下，中国回让中东的石油，暂时埋藏下去，巴库的石油资源，即便在后世，也是绝对的世界级的，这种情况之下，总储量超过80亿吨是没问题的，即便是黄金开采阶段，每年一亿吨的前提下，也足以开采50年以上，在目前的状态之下，加上中国的储备，10年的时间应该没有问题的，至于10年之后，在杨元钊这么一个穿越者的情况之下，都没有办法在10年站在世界最巅峰，还是在现在，就已经在人均国民生产总值上面，达到了世界上排名前列的前提下，美国虽然发达，美国的人均并不是世界第一，人口在哪里摆着呢，可是也属于是前列的，中国的产值，几乎超过了整个世界，除了中国之外的个发达国家加起来的综合，从这个意义上面说，中国拥有了相当的基础。

庞大的石油管道的工程开始兴建了，说白了，就是挖掘好管道，把通过处理之后的钢铁经过了焊接之后，然后埋在土层之中，经过特别的处理，最少是30年没有问题的，30年之后，再对他进行更换，换成已经成熟的塑料管道。

其实类似的工程已经在巴库实行了，巴库的年产量增加，固然是有大量的油田的关系，也跟二次开采有关系，可是没有这个输油管道，从巴库开采出来的石油，就永远是开采量，而不是真正运出来的。

油田区域，不太适合密集的分布铁路，而且装卸也是一个大问题，在中国大部分的精力都放在如何找到新的油田，并且让老旧的油田，重新的换发生机的时候，没有那么多的人手放在运输上面。

然后输油管道就应运而生了，从某种意义上面，这个输油管道加快了油田石油的运出，可是3b铁路的运量，加上装卸情况，制约了这个，一天60万吨已经是一个极限了，目前在月产量超过了1300万吨的时候，这个极限已经彰显了的，1300万吨，平均每天就接近45万吨，这已经是极限运量的七成以上，未来相当的一段时间，巴库的石油产量，还会在这个基础上面，继续攀升，因为已经有一批的不算特别大的，却出油快的油田被开发出来，日产量的稳步的提升，预计下个月的月产量，就又会增长100万吨。

这样的话，几个月之后，当月产量超过1800万吨的时候，怎么办，是继续加大产量，还是停下来，缩减产量，理论上的60万吨，有很多的问题，不是每一天都可以达到的，另外一条路，一条可以承载相当石油运输的输油管道，就成为了必然的选择。

当然了，还有另外的一个解决办法仓储，如同曼谷那样，兴建5000万吨，甚至更高的仓储，这也是解决这个问题的办法，可是实际上，即便有人提出这个办法，也会被否决，中国之所以兴建输油管道，之所以加快对巴库的开发，原因只有一个，尽可能的在短时间，把巴库的石油开采出来的，真的建立储油仓储的话，存进去的石油，未必一定是中国的。

相对简单的工程，哪怕巴库到巴士拉的距离超过了1000公里，可是输油管道这玩意，比铁路快多了，真正费事的就是一个钢管和焊接，用挖掘机开挖足够长，足够深的管道，然后依次的放下输油管道，完全可以用分段施工和上人力的办法，只有通过一些比较深，比较大的河流的时候，才需要在底部，耗费一点功夫，可是这个，也比修建桥梁好办的多，这样的话，稍稍规划一下，6个月的时间，就足够完成第一期工程。

第一期的工程，管道日运输量，会达到30万吨左右，直接就分化了3b铁路的压力，然后第二期第三期全部贯通之后，哪怕巴库的月产量达到2500万吨，也足够通过管道运输，液体加压，可以让石油可控的通过1000多公里的区域，然后无论是注入到巴格达还是巴士拉的仓储，都比留在巴库好的多。

伴随着中东正式归属于中国，中国对土耳其的援助也到位了，本身，中国就已经为军工，提升了庞大的生产能力，50个师的军火，对于土耳其，奥匈这样的国家来说，可能是天文数字，或者好多年才能够生产出来的东西，对于中国而言，一个月不到就可以了，甚至在战备仓库之中，直接的拉出来装船过来就可以了。

为了中东，中国相当的大方，3亿美元直接的到位了，而且还给土耳其多种选择，美元可以，德国马克也可以，甚至连奥匈货币，甚至土耳其货币都可以，中国遍布在同盟国的商品，足以让他拥有这些货币，哪怕是真金白银之余收下的。

不过土耳其却野心勃勃，把这3亿美元直接换成了50个师的物资，并且要求中国方面加快派遣教官，他们准备整编100个师，2100万人口的土耳其，如果整编100个师，都是德国标准的话，需要280万人，这几乎已经是超过一般性动员了，可能三分之一，甚至是二分之一的壮年男性，都要参军了。

中国比较关心的进行了劝说，可土耳其执意如此，而且已经完成了50个师的抽调，只等教官和武器前来，就可以整训了。

土耳其的目的，不用怎么去调查，就知道，要么是俄罗斯方面，要么是伊朗方面，甚至伊朗方面还要更大一点，无论是获得伊朗的石油，还是打通中亚，跟中国接壤，都不会让中国损失什么，反倒是增加了同盟国的力量，如果土耳其真的有100个师比较可靠的军队的话，同盟国在欧亚结合部的实力将会发生改变，这跟中国的战略意图没有抵触的地方，中国付出的只是价值6亿美元的军火而已，在军火飞涨的今天，他的成本可能只有十分之一，以此换取战略方面的有利，这是一个好买卖的。

在稍稍犹豫了之后，教官队伍直接出发，他们会从阿拉伯军区抽调，会跟随着第一批50个师的军火一起抵达土耳其，就地开始为期6个月整训，争取让土耳其军队1917年春天之前，拥有足够的战斗力。

战争的局面，在1916年底，再一次的发生了变化，同盟国再一次因为中国而加强，对此协约国还一无所知，他们正在1916年的恶劣局势而头疼的，欧洲，美洲，甚至是大洋洲全部乱成一团，他们到底的未来在何方，这恐怕是协约国的领袖，第一次想到这个问题。(