第090章 P51(1 / 1)

第090章 P51

凯拉尔这法子可是非常的狠毒的。

一旦樱石供应商被柯内莉亚连根挖起的话,那么整个樱石的供应链都会受到影响。

身为最大樱石出口地一旦收到影响,那么全世界的knightmare都会受到影响。

但是凯拉尔他会有影响吗?

是并没有的。

EU正在研制的发动机是利用樱石产生电,然后利用电驱动发动机,再由发动机来驱动机体。

这是一个奇怪的转换过程,以前并没有人想到过这件事情。

这很奇怪,因为如果能量的转换是有损耗的,直接使用电力来驱动机体不是很方便吗?

为什么要自作多情的事情呢?

这里面有两个问题。

第一,电力的驱动是有极限的,一块樱石能够发挥的动力是存在极限的,这种极限是需要更大的樱石,或者新构造的樱石发动机才能够解决的。

像是枢木朱雀之前驾驶,现在属于柯内莉亚的机体,兰斯洛特就是这样一台使用新构架的樱石发动机驱动的。

第二还是电力驱动的极限问题。

在凯拉尔以前的世界里,航空燃油之类的高纯度燃料的出现甚至让材料学被迫发展,否则的话这些燃烧转动起来的叶片就可能烧穿整个发动机,但是在这个世界里,不论在怎么做,樱石发动机都远远无法到达这些材料的极限。

从两者的角度来看,到底是直接利用现在的樱石发动机构架来制作好,还是研发新型的发动机来驱动knightmare,这种事情是仁者见仁,智者见智的。

但是对于凯拉尔来说,他明显想要更加有趣,更加强大的东西,比如说大推力的发动机,像是电机在这个世界已经很成熟了,EU那边已经开发出了用电机驱动的飞机。

这些飞机都是使用P51的样式,这种样式的飞机用螺旋桨驱动,不论是作战半径还是距离都极为惊人,他们只不过稍微测试了一下就被这种新型的战斗机所深深地吸引了。

这实在是太恐怖了,也太惊人了,太让人陶醉了。

人类第一次能够如此自由的飞翔在空中,和樱石那种反重力的方式是完全不同的。

像是那种反重力的方式,虽然载重没有问题,他们甚至可以载着一台knightmare非常天空来运输,但是那速度就非常感人了。

像是第一台的野马战斗机,长度和展翼是原本的数据,9.83米和11.28米,但是唯有发动机换成了电力的发动机,而樱石发电机则安装在机尾部分,电池组装在双翼上,这让它的航程直接达到了3000公里。

这个飞机制造出来的时候,所有人都面面相觑,不知道应该安排谁去试飞,使用knightmare和使用飞机可不一样,在knightmare上实验的话不论如何都不会出事,但是如果在飞机上的话……

这样的飞机要是坠下来可是会死人的。

乃绘留甚至要亲自上去试飞,她是制造这玩意的人,她才是最清楚它性能的。

不过这个事情被所有人给拦了下来。

最终,阿基德决定亲自去试飞。

阿基德的试飞并没有遭到谁的阻拦,反而大家都认同他试飞的身份。

首先日向阿基德是王牌驾驶员,他的反应能力和驾驶能力都是无与伦比的,如果他不去的话那就没人能去了。

其次么,和一位研发人才比起来,日向阿基德这种大头兵要多少有多少,就算死了也不至于太过损失。

没错,这个世界就是这么残酷的,一位大头兵的价值是远远比不上研发人员的价值的。

这些研发人员就算是战败了,成为了俘虏,他们的生活也要比普通的民众好得多,抱歉,有一技之长就是可以为所欲为,当兵只会杀人就是没有任何意义。

当日向阿基德背着一个降落伞,坐在座舱里看着左右的时候,他就觉得非常的奇妙,这一切都很有意思,都充满了未知。

他的队友们都排成一排,在旁边看着他,有些担忧,飞在天空之中,和knightmare可是完全不同的两种东西啊。

这玩意真的能飞起来吗?

他们内心是担忧的。

但是日向阿基德却充满了跃跃欲试的感觉。

飞天……

人类虽然已经可以飞起了,但是那种飞行据说和这种飞行不太一样。

手杆有两个,左右各一,按照knightmare的驾驶习惯而来。

踏板两个,也来自于knightmare的驾驶习惯。

他稍微动了动手杆。

就看到两边机翼稍微动了一下。

左边的摇杆控制着前面大翅膀,右边的摇杆则控制着后面的小翅膀。

非常的灵活。

但是飞机的转向需要左右手的同时协同,在这一方面来说又没有单杆那种操作的易用性,因为左右脑发达的人非常的少,这对于驾驶员来说又是一道门槛。

对于驾驶员来说当然是门槛越少越好,但是这个设计是有深意的,这个世界的knightmare的驾驶员们就是用这种双手双脚的操纵的,他们已经适应了这样的操纵方式,改变这样的行为习惯是非常困难的,改变行为习惯的成本也是非常不好的。

也正是因为如此所以才直接沿用了knightmare的设计,将双手操作的设计放到了这里来。

脚稍微踩了一下踏板,前面的螺旋桨顿时就开始旋转起来,吓了日向阿基德和旁边围观群众们一大跳。

旁边的技术人员拍了拍他的肩膀:“祝你好运,阿基德上尉!”

阿基德点了点头,内心默念着自己看到的说明书,所谓的培训那是要有老师才能够培训,像他这样的试飞员如果没死的话,活下来就是很好的老师了。

他深吸了一口气,抬起手来合上了座舱,顿时外面的所有声音都和他无关了。

那么,开始加速。

他看着前面宽阔的跑道,踩下了踏板。

螺旋桨开始慢慢地转动起来,并且加速。

然后飞机很自然而然的被螺旋桨带着往前冲去。

其次是升力。

他将左手的操纵杆稍微往后拉了一下。

————还有2000字,今天超级慢,担待一下————

第090章 P51

凯拉尔这法子可是非常的狠毒的。

一旦樱石供应商被柯内莉亚连根挖起的话,那么整个樱石的供应链都会受到影响。

身为最大樱石出口地一旦收到影响,那么全世界的knightmare都会受到影响。

但是凯拉尔他会有影响吗?

是并没有的。

EU正在研制的发动机是利用樱石产生电,然后利用电驱动发动机,再由发动机来驱动机体。

这是一个奇怪的转换过程,以前并没有人想到过这件事情。

这很奇怪,因为如果能量的转换是有损耗的,直接使用电力来驱动机体不是很方便吗?

为什么要自作多情的事情呢?

这里面有两个问题。

第一,电力的驱动是有极限的,一块樱石能够发挥的动力是存在极限的,这种极限是需要更大的樱石,或者新构造的樱石发动机才能够解决的。

像是枢木朱雀之前驾驶,现在属于柯内莉亚的机体,兰斯洛特就是这样一台使用新构架的樱石发动机驱动的。

第二还是电力驱动的极限问题。

在凯拉尔以前的世界里,航空燃油之类的高纯度燃料的出现甚至让材料学被迫发展,否则的话这些燃烧转动起来的叶片就可能烧穿整个发动机,但是在这个世界里,不论在怎么做,樱石发动机都远远无法到达这些材料的极限。

从两者的角度来看,到底是直接利用现在的樱石发动机构架来制作好,还是研发新型的发动机来驱动knightmare,这种事情是仁者见仁,智者见智的。

但是对于凯拉尔来说,他明显想要更加有趣,更加强大的东西,比如说大推力的发动机,像是电机在这个世界已经很成熟了,EU那边已经开发出了用电机驱动的飞机。

这些飞机都是使用P51的样式,这种样式的飞机用螺旋桨驱动,不论是作战半径还是距离都极为惊人,他们只不过稍微测试了一下就被这种新型的战斗机所深深地吸引了。

这实在是太恐怖了,也太惊人了,太让人陶醉了。

人类第一次能够如此自由的飞翔在空中,和樱石那种反重力的方式是完全不同的。

像是那种反重力的方式,虽然载重没有问题,他们甚至可以载着一台knightmare非常天空来运输,但是那速度就非常感人了。

像是第一台的野马战斗机,长度和展翼是原本的数据,9.83米和11.28米,但是唯有发动机换成了电力的发动机,而樱石发电机则安装在机尾部分,电池组装在双翼上,这让它的航程直接达到了3000公里。

这个飞机制造出来的时候,所有人都面面相觑,不知道应该安排谁去试飞,使用knightmare和使用飞机可不一样,在knightmare上实验的话不论如何都不会出事,但是如果在飞机上的话……

这样的飞机要是坠下来可是会死人的。

乃绘留甚至要亲自上去试飞,她是制造这玩意的人,她才是最清楚它性能的。

不过这个事情被所有人给拦了下来。

最终,阿基德决定亲自去试飞。

阿基德的试飞并没有遭到谁的阻拦,反而大家都认同他试飞的身份。

首先日向阿基德是王牌驾驶员,他的反应能力和驾驶能力都是无与伦比的,如果他不去的话那就没人能去了。

其次么,和一位研发人才比起来,日向阿基德这种大头兵要多少有多少,就算死了也不至于太过损失。

没错,这个世界就是这么残酷的,一位大头兵的价值是远远比不上研发人员的价值的。

这些研发人员就算是战败了,成为了俘虏,他们的生活也要比普通的民众好得多,抱歉,有一技之长就是可以为所欲为,当兵只会杀人就是没有任何意义。

当日向阿基德背着一个降落伞,坐在座舱里看着左右的时候,他就觉得非常的奇妙,这一切都很有意思,都充满了未知。

他的队友们都排成一排,在旁边看着他,有些担忧,飞在天空之中,和knightmare可是完全不同的两种东西啊。

这玩意真的能飞起来吗?

他们内心是担忧的。

但是日向阿基德却充满了跃跃欲试的感觉。

飞天……

人类虽然已经可以飞起了,但是那种飞行据说和这种飞行不太一样。

手杆有两个,左右各一,按照knightmare的驾驶习惯而来。

踏板两个,也来自于knightmare的驾驶习惯。

他稍微动了动手杆。

就看到两边机翼稍微动了一下。

左边的摇杆控制着前面大翅膀,右边的摇杆则控制着后面的小翅膀。

非常的灵活。

但是飞机的转向需要左右手的同时协同,在这一方面来说又没有单杆那种操作的易用性,因为左右脑发达的人非常的少,这对于驾驶员来说又是一道门槛。

对于驾驶员来说当然是门槛越少越好,但是这个设计是有深意的,这个世界的knightmare的驾驶员们就是用这种双手双脚的操纵的,他们已经适应了这样的操纵方式,改变这样的行为习惯是非常困难的,改变行为习惯的成本也是非常不好的。

也正是因为如此所以才直接沿用了knightmare的设计,将双手操作的设计放到了这里来。

脚稍微踩了一下踏板,前面的螺旋桨顿时就开始旋转起来,吓了日向阿基德和旁边围观群众们一大跳。

旁边的技术人员拍了拍他的肩膀:“祝你好运,阿基德上尉!”

阿基德点了点头,内心默念着自己看到的说明书,所谓的培训那是要有老师才能够培训,像他这样的试飞员如果没死的话,活下来就是很好的老师了。

他深吸了一口气,抬起手来合上了座舱,顿时外面的所有声音都和他无关了。

那么,开始加速。

他看着前面宽阔的跑道,踩下了踏板。

螺旋桨开始慢慢地转动起来,并且加速。

然后飞机很自然而然的被螺旋桨带着往前冲去。

其次是升力。

他将左手的操纵杆稍微往后拉了一下。

————还有2000字,今天超级慢,担待一下————

然后飞机很自然而然的被螺旋桨带着往前冲去。

其次是升力。

他将左手的操纵杆稍微往后拉了一下。

————还有2000字,今天超级慢,担待一下————