第338章 山骡子（求月票！）
清晨，许玉伯醒来后，把手从毛毯下抽出来，窗户开着，一只蜜蜂嗡嗡地飞进房来，往窗外的玻璃上撞来撞去，阳光穿穿过几株银杏树，直射到屋内的地板上。
睡足了觉，许玉伯觉得的头不再那么痛了，耳鸣也不再觉得了在这去的一个月之中，平均每天他只睡不到三个小时，甚至更短，甚至为了节约时间，他把吃饭的时间都节约了下来，每天只吃包子，如果不是因与工作室一墙之隔的休息室内有一个卫生间，或许他会考虑在工作内放一个马桶，所幸他并不需要这么做。
“不知道试产进行的怎么样了！”
在洗漱之后，回到工作室内，看着杂乱的工作室地板上散落的那些工程图片，许玉伯如此想道，作为德华大学机械工程学院一年级的学生，原本，他并没有单独享用汽车的权力，不过，现在这却是他的“特权”。
“我们需要汽车，过去是工地上需要，那还不够紧迫，而现在军队需要汽车，我国没有一个现代的军马厂，近代以来，没有培育出任何能满足军用的骡马，而现在军队需要汽车运送士兵、运送军火、拖曳大炮！”
“不要和我说什么时间！现在根本就没有时间！”
“等汽车厂投产？那日本人等不等我们？”
面对来自军队的要求，自然的汽车国产化便成为了所有工作中的重重之重，连云港对于汽车，尤其是卡车的需求从来没有满足过，尽管通过进口配件、自产配件的方式，组装生产了数千台汽车，但是这显然不能满足整个陇海铁路沿线的需求，而现在又有了军队的需求。
为了满足的军队的需求，军队甚至从附属地的街头抽走了公共汽车，汽车数量的不足，在“胶澳事变”前只是有一定的影响，可是在“胶澳事变”之后，却成了摆在所有人眼前的一个不得不解决的问题。
“我们需要一种简易的、可以满足基本运输需求的、通过能力强的汽车！”
当时面对军方的要求，在机械工程学院读书的许玉伯和其它人一样，都投入百分之百的热情，随同老师们一同参与设计，但是面对老师们和工厂的工程师们设计的那些复杂的汽车，许玉伯总感觉，他们所设计的根本不能满足军队的要求，“简单、实用、急操作”，按照军队的要求，他们需要一种简单到文盲可以驾驶、可以维护、马力不需要太大，但却易于生产的、能提供足够数量的车辆，而无论作为课业的老师们或是工厂的工程师们，都没有摆脱“汽车”的思维。
太复杂了！
作为鲁道夫?狄赛尔的学生，许玉伯学习的主方向是柴油机，尽管**公司制造出了多款新式的车用、船用、发电柴油机，但是老师鲁道夫?狄赛尔的一个早期设计，却引起了许玉伯的注意力，他注意到在狄赛尔的早期设计中，有一种结构非常简单的单缸柴油机，尽管设计上有一些问题，但是那个早期设计却为许玉伯指明了一个道路。
汽车复杂性有一半集中在发动机，只有使用结构最简单的发动机，才能造出结构最简单的汽车。而柴油机的结构比汽油机要简单，同时柴油机还有另一个优势，柴油的价格远低远汽油，同样的钱购买一加仑汽油，却能购买两加仑柴油，而且柴油的动力更强，也正因如此，连云制造的船只才会采用柴油机。船可以用柴油机，汽车为什么就不能？
在意识到汽车复杂的原因所在之后，许玉伯毫不犹豫的选择了设计一款实用的可以满足汽车需求的单缸柴油机，尽管他的老师鲁道夫?狄赛尔对他的这种举动很不理解，但还是给予了支持，而许玉伯在借鉴了老师的单缸柴油机作为基础思路之后，又参考着公司设计生产的多款柴油机为基础，只用了六天时间，便设计绘制出了单缸柴油机的图纸，在学院的支持下，只用了两天的时间，一部单缸柴油机便生产了出来。
尽管那部单缸柴油机只能提供26马力，虽说它的噪音很大，但是结构简单到极点的单缸柴油机还是让所有人眼前一亮，不过即便如此，许玉伯还是不满意，在他看来，利用现有部件制造的单缸柴油机还是太过复杂，它还可以再进一步简化，终于他又用了一个星期的时间，在去除一切不必要零件之后，原本就简单到极致的单缸柴油机还是让他减少了30的零件。
虽说简单，可是在外人看来，许玉伯设计的单缸柴油机的马力有限，并不能满足汽车，至少满足卡车的需求，而作为轿车的动力，发动机的噪声又太大，所以，在很多人看来，这种极为简单的单缸柴油机甚至就是一种“鸡肋”，面对别人的质疑声音，许玉伯却并不这么认为，自家的孩子自己爱，别人不理解，不代表它就没用。
于是乎许玉伯便开了废寝忘食的汽车设计工作，对于从未来学习过汽车设计甚至机械工程都未进行过系统化学习的许玉伯来说，设计汽车的理论来源，只不过是几辆汽车结构图和剖视图，为了摸清汽车的原理，他跑到工程院，趴在剖解汽车模型下，一趴就十天十夜，尔后，感觉自己差不多弄清了汽车的机械原理后，他便开始设计起自己的汽车，在长达十五天之中，他一次次的推倒自己的设计，所有的设计和别人的设计一样，根本就没有任何区别。
如果按照“传统”设计，那么单缸柴油机显然有着动力不足的欠缺，如果他想让自己的单缸柴油机在汽车上使用，就必须要解决这些问题，可怎么解决？只有一个办法，就是简化结构，在简化结构上作文章，通过尽可能的简化结构，把简化出的重量转移到载重量上，尽管理清了思路，但是却不知如何简单的许玉伯整个人完全被难住了，以至于长达二十几天的时间里，他整个人完全陷入一个前所未来的自相矛盾之中。
在百思不得其解的情况下，许玉伯决定出门散散心，在二十五天中，第一次离开工作室他走在街上，却发现连云港的气氛似乎和过去明显有所不同，街道上的警察很多，而且与过去不同的是，警察除去佩有短枪外，还佩带了长枪，甚至街上的汽车也消失了，据说是被军队征用了。
不过汽车被征用之后，另一种交通工具却流行了起来，自行车，也许是机缘巧合的缘故，飞鸽自行车公司生产自行车，恰在此时投入了市场，尽管过去在连云港的街道上也有自行车，但是每辆至低也要80元的进口货，并不是每一个人都愿意花费这么一笔巨款。
而自行车看似简单，虽属消费品工业，但是它制造方式，在简单中是有繁复过程的。如飞轮和链条必须准确和润滑，淬火尤须深具经验。如钢圈必须圆准和坚硬，车架必须依照一定的角度。其它如牙齿盘、把手、花古筒等等无不有其复杂的制造过程，看似容易，实在并不如理想中之简单。而此时，以英国为首的西方列强为维持对华贸易中的优势地位，对中国企业实行技术垄断。因此，中国在自行车传入近50年内都没有一家民族自行车生产企业，而飞鸽自行车公司正是在这种前提下，开始生产自行车，而之所以选择自行车，对于**公司高层却有另一番考虑。
年初，在**公司的年度工作会议上，作为公司总经理的穆藕初提出，因为城区扩大，而且工厂大都建于城郊，滞后的交通系统不能满足日益增长的需求，所以应当再建一座小轿车厂，以满足民众的需要。
当时主持会议的李子程非常感兴趣，而穆藕初又乘机继续说道：
“我建议直接从美国购买一座汽车制造厂，要配齐全部生产流程，但所有成套配件将由本国生产。在获得外国工厂之后，我们将拥有全新的工厂技术，如果未来可以参考美国车厂技术，建立中国自己的轿车厂。”
他的话音一落，李子诚就不耐烦地打断他说：
“不行，购买汽车厂一事必须暂缓考虑。”
相比于汽车制造厂，李子诚更看重的是利用外汇进口能够生产机械设备的重型机械。
不过穆藕初却不肯就此认输，打出了自己最后一张王牌：
“如果我们想保持淮海券的稳定，就必须尽快办!要知道，现在仅连云港一地不到三十万居民手中攥着一亿淮海券，仅是他们手中的淮海券，几乎等于各国在华银行发行的纸币总额。并且现在陇海铁路沿线国民储蓄每月都呈爆发式增长，而很多老百姓又不太信任银行，都把现金攥在手里，压在箱底。为了保证大额纸币的正常流通，印钞机不得不一刻不停地转动。最令人担心的是，这些箱底钱一不小心就会成为出笼的猛兽，形成巨大灾难。对于解除这些巨款的潜在威胁，我们必须要寻找一种可以普及的消费品。”
听完这些话后，李子诚开口说道后说：
“轿车现在还没有必要，国民收入太少，还买不起轿车，可以再缓上几年，至于公务车，可以等到汽车厂建成之后，建一条小生产线，先解决有的问题，以后每年设计几款新车，先积累经验，等再过个几年时机成熟了，再扩大生产，而且现在咱们要先集中力量办大事，嗯，可以在自行车和摩托车上想想办法。”
就这样的，在民国三年**公司的投资计划中，就多出了一个自行车公司和摩托车公司，相比于后者，前者的技术和所需机械更为简单，不过是几个月，国产自行车便出厂并上市，相比于每辆百元左右的进口自行车，每辆飞鸽自行车出厂价不过20元，又正值大量公共汽车被抽走，因此刚一上市，就受到连云港市民的欢迎，短短数月便售出数万辆之多。
而对红火的销售业绩，自行车公司不仅迅速推出各型轻便自行车，还推出了三轮自行车用于运货、接客，可以说，不过是短短两个月，连云港的交通面貌就为之一变，自行车不再是高收入职员的专利，即便是普通工人也能拥有这样的交通工具。
而对于在街头散心的许玉伯而言，他显然不知道自行车流行的内幕以及特殊的市场需要，他甚至都没有注意到街头多出的自行车，他只是在脑海中思索着如何设计一款简单的汽车，可就在路上，他的思绪被一阵自行车铃声打断，一辆满载着货物的三轮自行车出现在他的视野中，一开始他并没有注意到那辆自行车，可看着三轮车上拉着的几坛酒，却一下被吸引了，在三轮车夫卸酒时，对这辆车产生兴趣的许玉伯在三轮车周围仔细打量着那辆有些怪模怪样的运货自行车。
一个前轮，没有动力，趴在地上看一下后轮，自行车的动力轮链条直接连接着后两轮车轴，像是发现新天地一般，许玉伯的眼前只是一亮。
“如果在将发动机装在动力轮的位置，用链条代替传动轴，然后……”
一种新型的、结构简单到极至的汽车结构赫然出现于许玉伯的脑海中，当天他便以一天两块钱的价格，租下那辆三轮车，然后兴冲冲的回到工作室，参考着三轮自行车设计着他的“三轮汽车”，用了一个星期的时间，完成三轮汽车的初步设计后，许玉伯便拿给工厂的技术人员看，尽管机械厂的人很难相信那种车是汽车，但是最后还是拍板决定给予支持。
接下来的事情就简单了，在机械厂的支持下，许玉伯开始用一台单缸柴油机进行动力试验，首先试制出简单的车桥，车桥参考三轮自行车的车桥，只法这增加了一台动力，至于动力轮完全仿自三轮自行车，在试验时，试制的链条传送多次发生断裂，就在许玉伯失望的准确重新设计链条时，一个工人却在旁边小嘀咕着。
“用车床上的传动带不是更简单嘛！”
一句话惊醒梦中人，尽管连云港的机床都是自带动力，可是许玉伯的却曾去过外地的工厂，那些工厂的厂房上方由一台动力机驱动多台工作机的长轴，天轴由动力机驱动，然后带动多个中间轴，再分别带动各工作机，而那正是由传送带传递动力。
用传动带传送更简单，而且传动带的强度甚至不比链条条，许玉伯当时激动的几乎想猛亲那个工人几口，在重新设计传动系统之后，传动带的效率很不错，而为了增加效率，一根改两根、两根改根，最终改为四根橡胶传动带传运，完成了传动系统的简单之后，剩下的一切都简单了下来。
不过是一个星期，一辆三轮汽车就出现在机械厂的大院内，在几十次试验之后，许玉伯不断的针对试验中暴露出的问题进行改进，终于，在昨天，许玉伯拿出了三轮卡车的最终设计，它不再是简单的三轮自行车的放大，而是一种全新的载重汽车，也就是完成设计之后，许玉伯才真正踏踏实实的睡了一觉。
“应该造出原型车了吧！”
走出工作室，许玉伯在心中如此想到，十几分钟后，当许玉伯进入机械厂的时候，却只听到一阵单缸柴油机特有的轰鸣声。
“嗵、嗵、嗵……”
那声音听起来非常吃力，虽说是距离还很远，但是许玉伯却能能听出那是他设计的单缸柴油机以最大功率工作时才会发出的声音，而远处一片泥地周围却围着一群人，有工人，有技术人员，甚至还有拿着相机的摄影师。
“1.5吨了！”
人群中传来一阵轰鸣声，一点五吨，福特卡车的最大载重不过也就只有一点五吨，推开挤在周围的人群，挤最前方，许玉伯只看到一辆甚至都未涂保护漆的三轮车，此时车身上满是泥泞，甚至就连驾驶员的身上都甩上很多泥，在单缸柴油机的轰鸣中，三轮车在泥泞中挣扎着，奋力前行着，而在旁边一辆福特卡车却早已趴在泥泞中，福特卡车的后轮打着滑，显然已经趴窝了，而三轮车虽说打着滑，但却仍然奋力前行着，终于，伴着一阵欢呼声，三轮汽车冲上泥地前方的柏油路。
“乖乖……”
浑身尽是泥污的驾驶员一跳下三轮车，便嚷了起来。
“丢他姥，这家伙，别看模样不咋地，可贼有劲，就跟，跟山骡子差不多！我估计还能再拉几百斤！”
“小许！”
突然一个喊声传到许玉伯的耳中，许玉伯不过是一扭头，就听着一个人大声喊道。
“这就是设计山骡子的许工程师！”
在一片祝贺声、恭喜声中，许玉伯只觉眼前一阵晕眩，看着那辆不起眼的三轮车，他知道，自己成功了，成功的设计出一辆简单、实用的汽车。
……