大黄蜂之所以如此高调，其实主要还是为了做宣传，毕竟他们目前只在魔都市场拥有一定用户，在京城、羊城、鹏城这三座城市毫无知名度。

当然，介于大黄蜂当前的实力跟滴滴、快的差距太大，方黎也给了大黄蜂一定的流量支持，比如应用宝就把大黄蜂打车的APP的搜索权重进行了提升，易聊也在城市第三方服务区域给大黄蜂添加了一项跳转功能。

光是这两项流量倾斜足以让大黄蜂不愁没有乘客，这也让一些同类型的软件看得口水直流，恨不得扑上去抱住大腿叫爸爸，可惜，在这个领域，想要抱大腿叫爸爸也是需要实力的。

当然，说是元旦当天进驻市场，实际上许多工作都是需要提前做的，比如向出租车司机推广大黄蜂打车，京城跟鹏城毫无疑问是滴滴的主场，而羊城则是快的占据上风，这两家自然不会眼睁睁的看着自己的市场被人插一脚。

要说最狠的还是滴滴，程伟在得知大黄蜂要进行扩张当天，就召集了京城跟鹏城的地推团队领导开了会。78

“接下来这段时间，所有地推人员都必须深入第一线，第一时间掌握大黄蜂打车的所有动向，孙华楠不是个容易对付的对手，何况现在他背后还站着方黎，据我所知，方黎插手的生意还没有做不起来的，不要觉得我是在开玩笑，就连企鹅的马总都当他是劲敌！”

作为阿里销售出身的程伟对于地推也极其重视，滴滴起初创业资金只有70万，之所以能够迅速成长为估值几亿人民币的行业独角兽，靠的就是滴滴地推的战斗力。

由于京城交通的特殊性，京城民众对于公交车的需求也是一线城市之最，就连魔都都比不上，所以京城市场也是大黄蜂打车此行的重中之重，孙华楠也派出了自己的得意干将周薪率队负责攻坚。

初入京城市场，周薪并没有急着动手，而是叫了一辆出租车，京城的司机师傅可比魔都的哥要能侃得多，很快周薪就在他口中得到了有用的信息。

周薪先是找到的哥们经常修车的一些汽修店，派了专人在那里蹲点等着司机师傅来修车，因为只有这个时候，司机才有时间听你“瞎白话”。

之后，周薪又带领团队在火车站、机场这些人流密集的地方跟进行推广，不过这回很快他们就被盯上了，滴滴的地推人员很快就发现了他们，并且按照程伟的命令，一边了解他们的优惠政策，一边开始捣乱。

毕竟京城是滴滴的总部，出租车司机也更愿意相信滴滴的人，一些前脚被周薪团队说服装了大黄蜂打车的司机，很快又在滴滴的撺掇下卸载了。

周薪手底下人都气坏了，却又拿人家没办法，毕竟人家是地头蛇，要是真起了冲突，他们人少肯定吃亏。

一连好几天，眼看着进展缓慢，周薪干脆就让手下人全部散出去见到的士就坐上去，在车上给的哥讲解产品，滴滴的人一下就抓瞎了，人家打车他们总不能拦着吧？

当然，这样一来他们打车的花费可就高了，短短几天就产生了好几万的打车费，周薪向孙华楠汇报的时候，原本以为孙华楠会骂他，没想到孙华楠却对他道：“没想到你小子有点鬼才啊，这回给你记一功。”166

然后孙华楠就把这个方法向其他城市进行了推广，别说，这招还真惯用，以往许多的哥忙着赚钱，压根没时间听地推介绍产品，现在好了，地推人员坐在副驾驶给的哥介绍产品，对于的哥来说，反正只要车轮子在转，他就有钱赚，再说能多一个平台帮自己拉活，也不是什么坏事，就当时贴补油钱了。

靠着这招，大黄蜂在各大一线城市逐渐有了一定的市场，对此，滴滴的程伟很是不满，却又无法阻止的哥安装大黄蜂打车。

于是程伟想出了一个方法，那就是对滴滴进行更新，关闭京城地区滴滴后台接单的功能，也就是说，一旦司机切换到其他打车平台，他就再也接不到滴滴的单了。

而且程伟坏就坏在，他把公告直接锁定了一分钟观看，一时间大部分安装了滴滴的司机都看到了这条公告，此时京城地区滴滴的单量要比大黄蜂跟快的多得多，司机们也只能选择舍弃其余两个软件，专门用滴滴，当然也有一些司机直接使用物理外挂，两部手机同时接单，不过这些只是少数。

一时间，大黄蜂打车的司机上线率骤降，用户长时间打不到车，自然要骂软件，甚至一些用户直接将软件卸载，周薪得知消息之后大骂滴滴无耻，孙华楠也没想到程伟居然会用处这样的手段，一时也是束手无策。

不过滴滴这么做打击的可不仅仅只是大黄蜂一家，快的在京城的业务也受到了极大牵连，对此，快的自然是不能忍，于是快的就推出了补贴活动，司机使用快的接单达到5单奖励20快，达到10单奖励50块，20单120块。

这个补贴活动一出来顿时就在司机群体里炸了锅，没错，滴滴的确单量比快的多，但是，单量多并不代表赚钱就多，20单就奖励120块，什么概念？一天的油钱都有了啊，就算单量没那么多，跑个10单，半天的油钱也有了呀。

的士司机是最能精打细算的职业，没有之一，按他们的话来说，每天一睁眼就欠着出租车公司好几百块，他们能不玩儿命吗？

于是的士司机们开始疯狂接快的单子，有的时候甚至是抢单，至于滴滴？既然不能后台接单，那就不用了呗。

滴滴程伟也傻眼了，这不是搬起石头砸自己的脚吗？赶紧让人把后台改回来，然而，此时的快的已经趁势追了上来，滴滴之前的优势已经荡然无存。

这下程伟是彻底慌了，恰逢作为滴滴天使投资人也是他的好朋友王君来京城，王君一听就笑道：“无非就是砸钱补贴，他能砸，你为什么不能砸？”

一句惊醒梦中人，程伟立即也发布了补贴，并且在快的的补贴政策上进行了加码，5单跟10单的奖励都加了十块钱，20单的奖励直接加到140块。

这样的补贴政策一经发布顿时所有京城的出租车司机都笑疯了，这都是白给的钱啊，有钱不赚那不是傻子吗？何况，现在滴滴也解除了后台锁定，两台平台一起开岂不是两全其美？

甚至一些司机眼看着凑不够单数的司机，开始主动向乘客推荐：你用滴滴下单，车费我给你少两块钱。

碰到这么两个财大气粗的疯子，大黄蜂的周薪彻底没辙了，他就是浑身是铁，也不如那白花花的银子有吸引力啊。

对此孙华楠也是一筹莫展，资金方面一直都是他的软肋，但是，没办法孙华楠还是只能硬着头皮向方黎求救。

方黎对孙华楠笑道：“不就是烧钱嘛，他们不是想玩儿吗？那就不妨玩儿得大一点，咱们也给补贴，也别整那些虚的，一单直接补贴五块，也不要仅限于京城，其他的城市咱们也照样补贴！”

孙华楠原本还害怕方黎见形势不妙直接撤资走人，没想到方黎居然直接给他批了2000万美金的专项拨款，要知道大黄蜂打车之前的估值也才4000万人民币啊。

有了钱，孙华楠也难得硬气了一把，在微博上直接对滴滴跟快的，隔空喊话：“既然是给广大司机发福利，为什么仅限于京城呢？这里面是不是涉及到地域歧视？从今天开始，大黄蜂打车给所有的司机师傅每单五块钱专项补贴，上不封顶！”

这个上不封顶就显得豪气十足了，孙华楠做梦都想不到，自己居然也有挥金如土的一天。

最先疯狂的不是出租车司机，而是整个金融市场，之前大家对方黎成立天元投资究竟是试试水，还是真的要跟BAT分庭抗礼，还不明确，现在所有人都看到了方黎的野心。

消息很快就在出租车司机圈子里引起了轩然大波，快的跟滴滴的补贴虽然也不错，但是必须要达到一定单量才给，而且超过20单之后就没有额外奖励了，而大黄蜂打车直接一单给五块，大家也不用扣着算一天跑了多少单，这多痛快？

对此，大黄蜂打车的员工们也都是振奋不已，特别是周薪，之前公司缺钱，他就没少受同行跟司机的白眼，那滋味别提多难受了，现在好了，谁还敢瞧不起他们？

要想员工对公司产生认同感，首先，这家公司要给到员工足够的信心，所谓的企业文化就是一点点慢慢积累而来的。

很快，在大黄蜂打车地推团队的疯狂宣传下，大黄蜂打车在四座一线城市的市场份额增涨极快，虽然落后滴滴跟快的，但差距已经不像之前那么明显了，大黄蜂打车算是彻底在这四座一线城市站稳了脚跟。

或许是孙华楠突如其来的豪气让滴滴跟快的都有些措不及防，不过很快，滴滴的程伟就吹响了反击的号角，而快的也被迫卷进了补贴大战2.0模式。